Chevrolet ha equipaggiato il tracker modello 2001 con un sensore CMP (albero a camme) che rileva la posizione dell'albero a camme e sincronizza il sistema di iniezione del carburante. Il sensore legge una ruota del relé sull'albero a camme per determinare la posizione e la velocità dell'albero. Poiché il sensore CMP immette i dati per la temporizzazione del motore, i sintomi di un sensore malfunzionante sono simili a quelli di altri problemi di temporizzazione che includono il minimo al minimo, lo stallo, l'esitazione e l'accelerazione debole. Il sensore CMP è relativamente economico e può essere sostituito con strumenti manuali di base.
Passaggio 1
Individuare il sensore CMV (lato albero a camme) nella parte posteriore della testata sul lato del conducente. L'alloggiamento del sensore è rotondo, ha un singolo connettore elettrico inserito e ha una flangia con un foro per vite scanalato.
Step 2
Scrivi la testata con un cacciavite a punta piatta per segnare la posizione della flangia fessurata. Scollegare il connettore dall'alloggiamento del sensore.
Passaggio 3
Rimuovere il bullone dalla flangia con un cacciavite Philips. Rimuovere il sensore di posizione dell'albero a camme.
Passaggio 4
Installare il nuovo O-ring sul nuovo sensore CMP. Rivestire leggermente l'O-ring con olio motore pulito.
Passaggio 5
Allineare il giunto all'estremità del sensore con la fessura all'estremità dell'albero a camme. Inserire il sensore nella testata del cilindro.
Passaggio 6
Reinstallare il bullone di montaggio dell'alloggiamento del sensore nella flangia a fessura ma lasciarlo leggermente allentato in modo che la flangia possa essere ruotata. Allineare la flangia con il segno dello scriba sulla testata del cilindro, quindi serrare il bullone a 11 libbre-piedi.
Ricollegare il connettore elettrico all'alloggiamento del sensore CMP.
Articoli di cui avrai bisogno
Cacciavite a punta piatta
Cacciavite a stella
O-ring
Olio motore
Chiave dinamometrica a chiave libbra
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