Come risolvere una puleggia tenditrice Noise

La maggior parte dei veicoli moderni utilizza una cinghia a serpentina per azionare gli accessori del motore come il servosterzo, il climatizzatore e l'alternatore. La cintura gira attorno alle pulegge in modo serpentiforme, da cui il nome. Un tendicinghia costituito da una piastra di bullone che si monta sul motore, un braccio a molla e una puleggia applica tensione alla cinghia. La puleggia stessa ha un anello esterno e un cuscinetto interno. Se la puleggia fa rumore, o è il risultato di un cedimento del cuscinetto o la molla non fornisce la giusta tensione.

Passaggio 1

Avviare il veicolo, lasciare la trasmissione nel parco, impostare il freno di stazionamento e aprire il cofano. Ascolta il rumore del tenditore per notare se il suono è intermittente o costante. Un rumore intermittente potrebbe significare che il tenditore non regge la giusta tensione, mentre un rumore costante potrebbe significare un cattivo portamento.

Passaggio 2 - Spegnere il motore e far brillare la torcia sul lato scanalato della cintura. Se la cintura mostra segni di vetro, è probabile che la cinghia sia scivolata sulla puleggia del tendicinghia.

Passaggio 3

Spingere verso il basso la cinghia a serpentina a metà strada tra le due pulegge più in alto. Se la cinghia devia più di un pollice, il tenditore non mantiene la giusta tensione e dovresti sostituirlo.

Passaggio 4

Collegare lo strumento a cinghia a serpentina al tenditore. Ruota il tenditore in senso antiorario quanto basta per far scivolare la cinghia a serpentina dalla puleggia più vicina alla cintura (o la puleggia più facile da raggiungere, a seconda del tipo di veicolo su cui stai lavorando).

Passaggio 5

Ruotare nuovamente il tenditore in posizione. Brillare la torcia sulla puleggia del tenditore ed esaminare la faccia della puleggia. Se ci sono prove di vetri sulla superficie della puleggia, la cinghia è scivolata su di essa.

Ruota la puleggia del tenditore a mano e ascoltala. Se il rilevamento è buono, la puleggia girerà liberamente, diritta e vera, senza alcun rumore. Se questo non è il caso, si ha un cattivo cuscinetto e si deve sostituire il tenditore.

Suggerimento

Sfortunatamente, il risultato finale di qualsiasi rumore del tendicinghia è di solito la sostituzione del tenditore. Se si nota uno di questi segni anormali durante l'ispezione, sostituire il tenditore. Se nessuno di questi segni è evidente, il rumore potrebbe provenire da un altro componente e non dal tenditore.

Articoli di cui avrai bisogno

Torcia (opzionale)

Strumento a serpentina per cintura