La ruota di scorta del tuo Explorer è montata sotto il retro del veicolo, proprio di fronte al paraurti posteriore. Il pezzo di ricambio è tenuto in posizione da un fermo e un cavo di fissaggio. Explorer viene fornito in fabbrica con uno strumento speciale per abbassare il cavo e rimuovere il fermo. Se il tuo Explorer non ha questo strumento, dovrai contattare un rivenditore Ford, poiché il cavo di sicurezza non può essere abbassato con una chiave a tubo standard.
Passaggio 1
Applica il tuo parcheggio frenare e spegnere il motore prima di rimuovere la ruota di scorta. Ciò impedirà il riavvolgimento del tuo Explorer. Assicurati di essere lontano dal traffico.
Passaggio 2
Apri il portellone posteriore e rimuovi il jack. Questo è montato sotto il secondo coperchio del carico; rimuovere il coperchio e il dado ad alette per accedere al jack e alla borsa degli attrezzi. Individuare la chiave dell'argano nella borsa degli attrezzi (sembra una chiave a tubo standard).
Passaggio 3
Aprire il primo coperchio del carico (più vicino alla parte posteriore del veicolo) per esporre l'argano del fermo del pneumatico di scorta. Utilizzare la chiave per verricello per allentare il verricello e abbassare la ruota di scorta. Esaminare la posizione della ruota di scorta dopo alcuni giri. Non smettere di ruotare finché il pneumatico non è a terra e il cavo di ritenzione non è allentato.
Tirare il pneumatico da sotto l'Explorer. Sollevare un lato del pneumatico, quindi posizionare il fermo verticalmente per farlo scorrere attraverso lo spazio della ruota centrale. Utilizzare la chiave per verricello per sollevare il fermo e il cavo nella posizione originale.
Suggerimento Se si sostituisce uno pneumatico sgonfio, ricordarsi di "rompere" i lugnut dalla gomma sgonfia prima di sollevare il veicolo.
Avviso
Non utilizzare l'Explorer senza sollevare il fermo e il cavo; questo potrebbe causare danni al veicolo o ad altri sulla strada.
Articoli di cui avrai bisogno
Chiave per winch (fornita con Explorer)
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