Come riaffiorare i dischi dei freni

I rotori dei freni di un'automobile sono una parte molto importante della sua sicurezza e delle sue prestazioni. Il rotore (o disco del freno) è il componente a forma di disco che le pastiglie dei freni e la pinza si bloccano quando vengono applicati i freni, il che a sua volta rallenta il veicolo. Alla fine, i rotori iniziano a logorarsi e possono essere segnati dalle pastiglie dei freni. A questo punto i rotori devono essere sostituiti o girati da un'officina, che è il processo di lavorazione del materiale dal rotore in modo che sia di nuovo piatto e liscio.

Passaggio 1

una chiave inglese per allentare i bulloni di fissaggio che trattengono le ruote sul veicolo. Sollevare il veicolo con un martinetto e abbassarlo su un cavalletto o sui cavalletti nell'angolo in cui si rimuovono il rotore oi rotori. Rimuovere le ruote e metterle da parte.

Passaggio 2

Detergere il detergente per i freni a spruzzo sui componenti del freno (rotore, pinza e parti vicine) e pulire tutto con uno straccio pulito. Individuare i due grandi bulloni pinza che fissano la pinza alla sospensione o alla staffa della pinza. Questi bulloni affronteranno il passaruota e saranno posizionati nella parte superiore e inferiore della pinza. Rimuovere i bulloni con la presa e il cricchetto opportunamente dimensionati.

Passaggio 3

Far scorrere la pinza dal rotore. Potrebbe essere necessario applicare un po 'di leva alla pinza oscillandola lateralmente per premere il pistoncino della pinza in modo da poter far scorrere la pinza sul rotore. Legare il calibro a un componente di sospensione vicino con un pezzo di filo o sostenerlo in qualche modo in modo che non trascini sulla linea del freno morbido e danneggerlo.

Passaggio 4

Rimuovere la staffa della pinza se la tua macchina ne usa uno. Non tutti i veicoli utilizzano una staffa per pinza per supportare la pinza. Se è presente una staffa pinza, i bulloni si trovano sulla parte superiore e inferiore della staffa. Impostare i bulloni e la staffa da parte.

Passaggio 5

Rimuovere la vite di fermo che tiene il rotore del freno in posizione se l'auto ne utilizza uno, sebbene non tutti i veicoli utilizzino una vite di fermo per il rotore. La vite di fermo verrà rimossa con una punta Phillips, a testa piatta o a brugola. Tirare il rotore direttamente dal mozzo. Potrebbe essere necessario toccare il rotore da dietro con un martello di gomma per liberarlo dall'hub.

Passaggio 6

Portare il rotore del freno in un'officina locale per farlo ruotare. I rotori non possono essere girati da un dilettante, poiché il processo richiede attrezzature speciali e abilità speciali per essere eseguito correttamente. L'officina sarà in grado di cercare lo spessore minimo del rotore del freno per determinare se è ancora utilizzabile. A partire dal 2010, il costo per trasformare un rotore era ovunque da $ 10 a $ 30.

Reinstallare il rotore nel retro della rimozione una volta che è stato girato dall'officina. Reinstallare la vite di fermo e la staffa della pinza, se applicabile. Far scorrere la pinza sul rotore e serrare i bulloni. Sostituisci le ruote e abbassa il veicolo dai cavalletti a terra.

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