Come controllare la morbidezza e la durezza degli pneumatici per autovetture

I pneumatici sono fabbricati in un impianto di gomma e il processo consiste nel mescolare una varietà di sostanze chimiche in un grande stampo a blocchi di gomma. Numerosi lotti di pneumatici si formano tipicamente con diversi gradi di durezza all'interno dello stesso lotto a causa del peso variabile e delle misure delle sostanze chimiche aggiunte al mix. Il modo più efficace per testare il grado di durezza o morbidezza di un pneumatico consiste nell'utilizzare un durometro.

Step 1

Test il tuo pneumatico quando si trova a una temperatura neutra. Per fare questo dovrai testare il pneumatico in un'area coperta e quando sarà guidato per non meno di due ore. Posiziona la tua mano nuda sul pneumatico per assicurarti che sia freddo al tatto.

Step 2

Inserisci un penny nella scanalatura del battistrada per testare la profondità del battistrada. Se il battistrada arriva fino alla metà della testa di Abraham Lincoln, la tua gomma darà una lettura accurata. La bassa profondità del battistrada fornisce una lettura ridotta sul durometro.

Passaggio 3

Rimuovere lo sporco o le pietre dal pneumatico eseguendo l'estremità piatta di un raschietto lungo la superficie del battistrada. Questo rimuoverà qualsiasi tipo di barriera che potrebbe entrare tra il durometro e il contatto del pneumatico.

Step 4

Applicare la base del durometro al pneumatico usando una pressione costante e uniforme. Non inclinare il durometro durante il processo di lettura in quanto ciò distorcerebbe l'accuratezza della lettura finale.

Nota il numero a cui il durometro arriva rapidamente e si stabilizza. Questo sarà il tuo numero di lettura. Se provi un'altra sezione del pneumatico, dovrebbe leggere lo stesso. Il durometro misurerà da 0 a 99. Se il numero è basso, la durezza del pneumatico è bassa. Se il numero è alto, il cablaggio è alto.

Suggerimento

Rimuovi il wrapper se stai provando un nuovo pneumatico.

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