Come capire se i miei dischi del freno posteriore sono deformati

I rotori sono componenti chiave del sistema di frenatura di un'automobile. Quando si preme il pedale del freno, il fluido passa attraverso le linee dei freni e preme contro le pastiglie dei freni della vettura. Questi cuscinetti stringono il rotore, che è collegato alla ruota, e l'attrito risultante rallenta la tua auto. Un rotore deformato interferisce con il sistema frenante e può causare l'arresto o il danneggiamento di altre parti del sistema. Sfortunatamente, i rotori deformati nella parte anteriore e posteriore producono sintomi simili. Se la tua auto mostra segni di rotore deformato, potrebbe essere meglio che un meccanico determini quale causa il problema.

Step 1

Prestare attenzione al modo in cui il pedale del freno si sente quando lo premi. I rotori deformati causano una pressione pulsante nelle linee dei freni quando i pattini vengono spostati dentro e fuori con i contorni eventualmente sviluppati nel rotore. Se riesci a sentire una pulsazione nel pedale, i tuoi rotori probabilmente si deformano. (Vedi riferimento 1)

Passaggio 2

Una grave deformazione dei rotori può causare l'oscillazione dell'intero telaio dell'auto. Potresti riuscire a sentire questo scuotimento non solo nel pedale del freno ma anche nel volante. (Vedi riferimento 1) Scuotere il piantone dello sterzo può essere percepibile solo quando si è costretti a fermarsi rapidamente oa velocità elevate.

Un rotore leggermente deformato può causare danni senza essere piegato a sufficienza da produrre alcuna pulsazione o agitazione. Se si stanno ottenendo molte meno miglia di pastiglie dei freni rispetto a quanto suggerisce il loro costruttore, potrebbe esserci un leggero distorsione nel rotore che causa un'usura eccessiva sulle pastiglie. (Vedi riferimento 2)