Come sostituire una puleggia tenditrice

Una puleggia tenditrice per la maggior parte delle auto più recenti, dalla metà degli anni '80 ad oggi, fa parte di un componente in due pezzi chiamato tendicinghia automatico. Il compito del tenditore è di applicare la giusta tensione alla cinghia a serpentina impiegando una molla elicoidale interna. La puleggia viene quindi fissata al tenditore e funge da guida per il funzionamento del tenditore. Nella maggior parte delle applicazioni del veicolo, la puleggia può essere scollegata dal tenditore e quindi sostituita. Ma è meglio controllare anche la funzionalità del tenditore, poiché l'unità deve essere rimossa per sostituire la puleggia. Il livello di difficoltà varia notevolmente per marca e modello.

Passaggio 1

Leggere la sezione del manuale di riparazione che illustra la procedura per rimuovere e sostituire il tendicinghia automatico nel veicolo. Ogni tipo di motore in diversi veicoli impiegherà una procedura diversa. Questo ti aiuterà a informarti su cosa stai iniziando. Ottenere il diagramma di instradamento della cinghia dal manuale di riparazione se si sta sostituendo la cinghia.

Passaggio 2

Individuare il tendicinghia automatico sul lato o sul lato anteriore del motore. Ispezionare il tenditore per utilizzare lo strumento giusto per rilasciare la tensione sulla cinghia in modo da poterla rimuovere dalla puleggia. Alcuni possono essere dotati di un drive quadrato da 3/8 "o di un drive quadrato da 1/2" che si adattano a un cricchetto di dimensioni appropriate oa un adattatore per attrezzo a cinghia. Altri possono impiegare la testa del bullone della puleggia stessa per ruotare il tenditore in un movimento in senso orario.

Passaggio 3

Installare l'utensile corretto nell'ingresso quadrato o nella testa dell'otturatore fornito con lo strumento scelto e quindi ruotare il tenditore. Il manuale di riparazione illustrerà in che modo il tensionatore specifico deve muoversi per rilasciare la tensione. Come indicato al punto 2, i tenditori che utilizzano il bullone della puleggia ruotano più spesso in senso orario poiché il bullone stesso si svita dalla puleggia se ruotato in senso antiorario.

Passaggio 4

Rimuovere la cinghia dalla puleggia più accessibile con il tenditore nella posizione imperniata (vedi Avvertenze). Lasciare riposare la molla del tenditore nella sua posizione corretta e rimuovere lo strumento. Se la cinghia viene sostituita, rimuoverla dal sistema di pulegge. Se non si sostituisce la cinghia, lasciarla intatta con le restanti pulegge.

Passaggio 5

Individuare e rimuovere il bullone di fissaggio del tendicinghia automatico (vedere Suggerimenti). Rimuovere il tendicinghia e ispezionarne la parte posteriore per un perno di allineamento. Questo tassello deve essere inserito correttamente in un ingresso sul motore per posizionare correttamente il tenditore. Il nuovo tenditore, se applicabile, fornirà un nuovo tassello sagomato. Se si sta sostituendo l'intero tendicinghia automatico, reinstallarlo ora e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche fornite nel manuale di riparazione utilizzando una chiave dinamometrica e una presa e saltare il passaggio 6.

Passaggio 6

Posizionare il tendicinghia automatico in una morsa da banco, facendo attenzione a non serrare eccessivamente i morsetti. Molti tensionatori sono fatti di alluminio leggero e possono facilmente rompersi. Posizionare il tenditore nella morsa in modo da poter accedere al bullone della puleggia. Girare il bullone della puleggia in senso antiorario con un cricchetto e una presa. Rimuovere il bullone, la rondella di ritenzione e la puleggia. Sostituire la puleggia, la rondella e il bullone e serrare alla coppia specificata illustrata nel manuale di riparazione. Sostituire il tenditore nel motore e sostituire il bullone. Serrare alla coppia specificata.

Rilasciare la tensione sul tendicinghia automatico utilizzando lo strumento a cinghia o la chiave a molla per manipolare la cinghia sulla puleggia da cui è stata rimossa. Se hai sostituito la cintura, agganciala attorno al sistema di pulegge correttamente. Le cinghie a serpentina si adattano perfettamente e consentono un margine di errore minimo o nullo. Se la cintura non si sta riaccendendo, è perché non è allineata correttamente, le costole della cintura non sono posizionate correttamente nelle scanalature su una o più pulegge o è stata acquistata la cinghia di dimensioni sbagliate per la sostituzione.

Tip - I tendicintura automatici facilmente accessibili non possono essere richiesti per la rimozione dal motore se si sostituisce semplicemente la puleggia. Una volta rimossa la cinghia dalla puleggia, è possibile rimuovere il bullone della puleggia e la rondella e quindi rimuovere la puleggia per sostituire quella nuova.

Avviso

Fare attenzione quando si rilascia la tensione sulla cinghia a serpentina facendo ruotare il tendicinghia automatico. La resistenza del dispositivo caricato a molla può provocare lesioni o danni agli altri componenti del motore se lo strumento a cinghia a serpentina o la chiave a tubo a manico lungo slitta.

Articoli di cui avrai bisogno

Strumento di rimozione della cinghia con adattatori

Set di chiavi stringitubo a lunga durata

Set di cricchetti e prese

Manuale di riparazione specifico del veicolo

Chiave dinamometrica

Morsa da banco