Procedure di regolazione del portello del faro della corvetta

Le porte dei fari dei modelli Corvette C3 dal 1968 al 1982 possono essere regolate per inserirle correttamente nelle aperture del cofano. Possono anche essere regolati all'altezza corretta quando sono in posizione aperta e chiusa. La regolazione corretta dell'assemblaggio del faro risolverà i problemi di disallineamento verso l'alto e verso il basso insieme a sinistra e destra.

Considerazioni

Una persona dovrebbe essere molto familiare su come funzionano queste luci. Sono diversi rispetto alla maggior parte delle auto in quanto utilizzano un sistema di aspirazione per aprire e chiudere i fari. Bisogna fare attenzione quando si eseguono queste regolazioni. Un leggero errore potrebbe causare danni significativi alla vernice, specialmente quando si cambia il gruppo a sinistra oa destra. Le tolleranze sono molto strette.

Regolazione della porta su e giù

La regolazione della porta su e giù è fatta da un bullone di regolazione situato su ciascun gruppo. Quando questo bullone viene ruotato, solleva o abbassa il pannello della porta del faro. Questa regolazione modifica la posizione della porta chiusa in relazione al rivestimento del cofano.

Regolazione laterale - Le regolazioni effettuate per centrare la luce nel rivestimento del cofano sono eseguite da tre bulloni che fissano ciascun lato del gruppo ottico anteriore alla macchina. Sono accessibili attraverso l'apertura del cofano. Vi è un accesso limitato a quest'area e la pazienza deve essere presa durante l'allentamento e il serraggio di questi bulloni. È consigliabile utilizzare del nastro adesivo attorno al faro e alle aree circostanti del cofano per evitare danni alla vernice.

Manutenzione preventiva

Quando si esegue questa operazione, è consigliabile ispezionare il cuscinetto di plastica che si trova tra il gruppo ottico anteriore e l'auto. Questo cuscinetto è soggetto a rotture e rotture e dovrebbe essere sostituito se trovato difettoso.

Test

È necessario eseguire test accurati sollevando manualmente il gruppo su e giù alcune volte prima di utilizzare l'interruttore dei fari. Se regolato in modo errato senza test, questo potrebbe facilmente danneggiare la vernice sullo sportello del faro così come il bordo superiore del rivestimento del cofano. Quando le regolazioni sono accettabili, è possibile eseguire test con l'interruttore dei fari prima di rimuovere il nastro di mascheratura.