Installazione ripetitore molla elicoidale

I booster a molla elicoidale sono generalmente utilizzati per compensare molle deboli o collassate. Ci sono diversi tipi sul mercato. Uno stile è una vite. Si tratta di un grande pezzo di metallo contorto che ha una testa quadrata da ½ pollice. L'altro tipo è uno spargitore, che funziona bene. Il tipo di spargitore è un set di piastre quadrate con depressioni per le molle. Sono espansi con l'uso di lunghi bulloni e dadi. C'è un inserto di gomma rotondo della dimensione della molla ma è meno efficace; aiuta a rendere la molla più rigida, ma fa poco per ripristinare l'altezza. Il prossimo è un air bag inserito nella molla e funziona come una scarica d'aria. Maggiore è la pressione dell'aria, più alta e più rigida diventa. Questo è solo per la parte posteriore. L'ultimo è uno spreader di gomma lungo circa 3 pollici, rettangolare e con estremità ricurve utilizzate per agganciare le spire della molla. Funzionano per la maggior parte, anche se tenerli dentro a volte è un problema.

Step 1

Sollevare e supportare il veicolo su cavalletti. Se si installa il tipo di vite, devono essere 180 gradi o opposti l'uno all'altro o la molla si deformerà. Vengono inseriti utilizzando una presa da ½ "e un cricchetto. Inizia il distanziatore a mano quel tanto che basta per mantenere la sua posizione. Inserire la presa sulla testa e spingere e torcere allo stesso tempo. Non cercare di avvitarlo ulteriormente una volta che si ferma. Uscirà con forza se avvitato fino a lontano. Collocare una sul lato opposto della molla.

Passaggio 2

Installare il tipo di spargitore sui lati opposti della molla. Allentare i dadi sui prigionieri per consentire alle piastre di espansione di collassare per farli entrare tra le bobine della molla. Inserire lo stendifilo nel punto in cui la molla elicoidale è inserita nella sella dello spargitore. Ruota la testa del bullone sul fondo fino a quando la molla non si allarga quanto desiderato e quindi stringi i dadi della piastra in modo che rimangano in posizione.

Passaggio 3

Installa il tipo con gomma a scatto con una leva o un martello. Tenerli in posizione e utilizzare la barra di leva tra le molle per fare leva e agganciare le estremità sulle bobine. Se non funziona, usa un grosso martello.

Passaggio 4

Installa gli airbag con un martinetto. Posizionare il martinetto sotto l'asse posteriore sul lato che deve essere fatto per primo. Sollevare l'assale solo un po 'per scaricare gli urti. Rimuovere il dado inferiore dell'ammortizzatore e tirare il fondo dell'ammortizzatore. Abbassa il jack. Abbassare l'assale e contemporaneamente estrarre la molla dal suo supporto. Inserire l'airbag nella molla e collegare un'estremità del tubo all'air bag.

Accertarsi che la linea d'aria non sia schiacciata o increspata e, mentre si tira giù la molla, inserire la molla elicoidale. Guardalo bene in sella dove la depressione è per la fine della primavera. Assicurarsi che la linea dell'aria sia libera e rivolta verso la parte posteriore. Sollevare l'assale con il martinetto fino a quando l'ammortizzatore può essere spinto sul supporto e installare il dado. Abbassare l'assale e fare l'altro lato allo stesso modo. Individuare un punto in cui la valvola dell'aria possa andare e praticare un foro, se necessario, e inserire la valvola nel foro. Stringere i dadi per tenerlo in posizione. I punti più popolari per la valvola sono nella parte posteriore del bagagliaio dove è facile da raggiungere, o nella parte inferiore del paraurti rivolta verso il basso. Attacca le estremità delle compagnie aeree alla valvola e riempila d'aria fino a raggiungere il livello del veicolo.

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