All'interno di un differenziale ci sono due marce, una corona dentata e un ingranaggio a pignone. Quando l'albero di trasmissione del veicolo gira, ruota il pignone. L'ingranaggio del pignone si interseca e ruota la corona dentata. La corona dentata trasferisce la potenza attraverso gli alberi dell'asse ai pneumatici. La quantità di gioco tra gli ingranaggi dell'anello e del pignone è indicata come gioco dell'ingranaggio. Misurare il backlash è un compito abbastanza semplice ed è un modo rapido per determinare se sia necessario un aggiustamento professionale o un servizio più esteso.
Step 1
Posizionare il differenziale in modo sicuro all'interno delle mascelle di un morsa grande con gli ingranaggi rivolti verso l'alto.
Passaggio 2
Fissare un comparatore a quadrante sul bordo esterno del differenziale. Alcuni calibri sono dotati di una base magnetica che si collega al differenziale, mentre altri calibri sono posizionati sopra un foro del bullone all'interno del bordo del differenziale e fissati con uno dei bulloni del differenziale. Stringere il bullone attraverso il bordo del differenziale e nella base del misuratore.
Passaggio 3
Posizionare il punto di contatto del quadrante dell'indicatore a quadrante contro qualsiasi dente della corona dentata. La corona dentata è la grande ruota di forma circolare. Il punto di contatto è il perno di metallo che, quando viene premuto verso il calibro, fa muovere l'ago dell'indicatore.
Passaggio 4
Ruotare la manopola di regolazione sul lato dell'indicatore del comparatore finché l'ago dell'indicatore non punta all'impostazione "0".
Oscillare la corona dentata avanti e indietro con la mano mentre si controlla l'ago dell'indicatore. La distanza indicata sull'indicatore è il gioco dell'ingranaggio.
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Visi grande
Indicatore dell'indicatore a quadrante
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