Come rimuovere i bulloni del convertitore di coppia

A seconda del veicolo, ci sono due modi per accedere ai bulloni del convertitore di coppia. Ci sarà una copertura o una piastra nella parte inferiore del bellhousing che nasconde il convertitore, oppure sarà necessario rimuovere lo starter per accedere ai bulloni. È semplice stabilire se c'è una copertura guardando il campanello dietro la parte posteriore della coppa dell'olio. Può essere una piccola lastra piana o una sezione più grande arrotondata come il bellhousing. Il motore deve essere ruotato per ruotare il convertitore di coppia per accedere a tutti i bulloni uno alla volta.

Passaggio 1

Stabilire se è disponibile una copertura sul bellhousing per l'accesso al convertitore di coppia . Scollegare il terminale negativo della batteria, usando una chiave, se non c'è copertura. Sollevare e supportare il veicolo su cavalletti.

Passaggio 2

Rimuovere il pannello di accesso se ce n'è uno, utilizzando la presa per unità da 3/8 pollici. Se non è presente alcun pannello, rimuovere lo starter utilizzando la presa dell'unità da 3/8 ". Scollegare i cavi elettrici usando una chiave, quindi posare lo starter in modo da non ostacolare.

Passaggio 3

Collocare un portalampada da 1/2 "di dimensioni appropriate sul bullone della puleggia dell'albero motore.

Rimuovere i bulloni del convertitore di coppia uno alla volta con una presa e un cricchetto da 3/8 ". Dopo aver rimosso un bullone, ruotare l'albero motore nella normale direzione di rotazione fino a quando il prossimo bullone appare nella finestra di accessibilità. Continuare a ruotare l'albero motore fino a rimuovere tutti e tre i quattro bulloni. La maggior parte dei veicoli usa quattro bulloni, ma alcuni ne hanno solo tre. Quando tutti vengono rimossi, il convertitore di coppia può essere spostato all'indietro.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Jack stand

Grande comune cacciavite

Set di chiavi

Chiavi a cricchetto da 3/8 "

Set di prese da 3/8 pollici

unità da 1/2" cricchetto

Set di prese da 1/2 "