I freni posteriori su una Ford F150 del 2002 sono costituiti da pastiglie dei freni, rotori dei freni e pinze. Mentre i pad si consumano ogni 20.000 o 60.000 miglia, i rotori spesso durano due o tre volte di più. Le pinze, se ben manutenute, possono facilmente durare la vita del camion. Una chiave per i freni a lunga durata è l'acquisto di parti di ricambio di qualità. Al momento dell'acquisto di nuove pastiglie o dischi freno, risparmia qualche aggravamento in seguito e acquista parti di qualità professionale. I freni economy possono essere commercializzati come una grande cosa, ma a lungo termine ti farai risparmiare tempo e denaro.
Step 1
Blocca le ruote anteriori, metti i tuoi occhiali di sicurezza e allentare i dadi delle alette posteriori usando la chiave inglese.
Step 2
Sollevare la parte posteriore del F150 abbastanza in alto da posizionare i due cavalletti sotto l'asse posteriore, su entrambi i lati vicino alle molle a balestra. Abbassare il camion sui cavalletti dei martinetti una volta che sono in posizione.
Passaggio 3
Rimuovere manualmente i dadi e le ruote dell'aletta e spostarli lateralmente.
Passaggio 4
Iniziare sul lato sinistro e posizionare il piatto di raccolta sotto il gruppo del freno. Spruzzare a fondo il freno con il freno pulito, rimuovendo il più possibile la polvere dei freni. Assicurati di spruzzare sulle pinze da tutti i lati e su tutto il rotore e le viti prigioniere.
Passaggio 5
Utilizzare il set di prese per svitare il calibro. Una volta sbloccato, estrarlo dal rotore a mano e appoggiarlo sulla molla a lamelle in modo che la pinza non penda dalla linea del freno. Permettendo che penda dalla linea del freno può danneggiare la linea e portare alla perdita di liquido dei freni e alla perdita di freni durante la guida.
Passaggio 6
Estrarre il rotore a mano. Se il rotore non è mai stato rimosso in passato, potrebbe esserci una piccola rondella di stagno che regge il rotore a un perno ruota. Basta semplicemente staccarlo con le pinze ad ago e scartarlo. La lavatrice viene messa in fabbrica per mantenere il rotore in posizione mentre il camion rotola giù dalla linea di assemblaggio. Una volta che i rotori sono spenti, o li hanno riemersi in un'officina locale o sostituirli.
Passaggio 7
Sollevare la clip di fissaggio dal retro dei rotori e rimuovere a mano le vecchie pastiglie dei freni.
Passaggio 8
Pulire i pattini della pinza con il freno pulito e lubrificarli con grasso al litio bianco.
Passaggio 9
Inserire nuovamente i pistoncini della pinza nella pinza con lo strumento pistone della pinza. Una volta che i pistoni sono incassati nella pinza, posizionare le pastiglie dei freni sostitutive nella pinza e reinstallare la clip di fissaggio.
Passaggio 10
Posizionare il rotore, nuovo o rifatto di nuovo, sull'asse a mano. Inserire di nuovo la pinza in posizione e reinstallare i bulloni della pinza.
Ripetere i passaggi da 4 a 10 sul lato opposto. Reinstallare le ruote e i dadi. Abbassare il camion sul terreno e serrare i dadi a 100 lbs /ft con la chiave dinamometrica.
Articoli necessari
Occhiali di sicurezza
Cunei per ruote
Chiavi a tubo
2 supporti per jack
Coppe per maniglie
Cure per freno
Socket set
Pinze a becco d'ago (opzionali)
Rotori di ricambio (opzionali)
Utensili per pistole pinze
Cuscinetti di ricambio
Grasso al litio bianco
Chiave dinamometrica
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