Maintenance

Come sostituire un alternatore Harley Davidson

Gli alternatori Harley Davidson producono elettricità a corrente alternata trifase (CA). Questa elettricità viene raddrizzata in corrente continua (D /C) al regolatore di tensione, fornendo la batteria del motociclo e i componenti del sistema D /C. La sostituzione dell'alternatore può essere eseguita con gli strumenti di base della meccanica.

Sostituzione dell'alternatore

Passaggio 1

Rimuovere il tappo di scarico situato sotto l'area della frizione della scatola primaria e scaricare lubrificante della scatola in un recipiente di raccolta. Rimuovere tutti i bulloni di montaggio dal coperchio primario e far scorrere il coperchio dai perni di posizionamento. Allentare il tendicatena principale e controllarlo per usura (questo è un momento logico per sostituire la ganascia del tenditore, dato che si è nel caso).

Passaggio 2

Bloccare la catena primaria in cui entra nella parte inferiore del tamburo della frizione. Rimuovere il dado del pignone del motore e far scorrere il gruppo del compensatore /pignone dall'albero della ruota dentata del motore. Sfilare la tazza del relé dall'albero del pignone. Spingere la spina dello statore attraverso il foro nella scatola primaria interna. Rimuovere i bulloni di montaggio dello statore e far scorrere lo statore dalla sua sporgenza di supporto. Rimuovere lo statore dalla custodia.

Passaggio 3

Far scorrere il nuovo statore sulla sporgenza del supporto e orientarlo in modo che i fili dello statore siano più vicini al foro dello statore nella custodia. Installare e serrare i nuovi bulloni dello statore alle specifiche di fabbrica (fare riferimento al foglio di coppia del produttore). Non riutilizzare i vecchi bulloni. I bulloni vengono pre-trattati con Loctite e sono progettati per un uso singolo. Inserire la spina dello statore nel foro dello spinotto e farla scattare in posizione.

Passaggio 4 - Far scorrere la vaschetta del relatore sull'albero del pignone e posizionarlo in basso sulla spalla dell'albero. Allineare le scanalature sull'albero e sul gruppo compensatore /pignone e far scorrere il gruppo in posizione. Installare il dado della ruota dentata del motore e serrare alle specifiche di fabbrica del modello Harley. Regolare il tendicatena principale secondo le specifiche di fabbrica.

Raschiare la vecchia guarnizione primaria dalla custodia. Le guarnizioni Harley Davidson sono prodotte con una funzione stampa-o-seal che si scioglie e "cuoce" sulla superficie del case. Assicurarsi che tutta la vecchia guarnizione venga rimossa dalle superfici lavorate. Prestare attenzione quando si raschia la guarnizione, poiché le custodie in fusione di alluminio vengono facilmente scolpite, causando scarsa tenuta e perdite. Installare la guarnizione nuova sui perni di posizionamento, seguita dalla copertura della scatola di distribuzione primaria. Serrare il coperchio primario alla coppia corretta e nel modello consigliato in base alle specifiche del modello di Harley. Rimuovere la piastra di ispezione e aggiungere nuovo lubrificante per la scatola. Sostituire la guarnizione del coperchio di ispezione e reinstallare la piastra di ispezione.

Avvertenze

Il dado dell'albero della ruota dentata del motore è sottoposto a una coppia molto elevata, da circa 100 a 120 piedi per libbra. Gli strumenti di impatto sono accettabili per lo smontaggio ma non per il rimontaggio. Seguire le corrette procedure di serraggio con una chiave dinamometrica accurata durante la reinstallazione.

Ispeziona tutti i bulloni e i custodi della scatola primaria interna mentre la custodia è aperta. Custodi rotti o bulloni allentati possono uscire dai loro fori e causare un blocco catastrofico alla frizione, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

Articoli necessari

Set socket standard

Ratchet (3 /8- e 1/2 pollice)

Breaker bar (1/2-inch)

Set driver TORX

Set driver esagonale (es.)

kit statore e montaggio

Kit guarnizione primaria

Lubrificante per carter della catena primaria

Cestello per la raccolta

Negozio di stracci

Raschiatore per guarnizione