Come sostituire una cinghia di trasmissione di Sportster

Il processo di sostituzione della cinghia di trasmissione su un Sportster si differenzia dal tradizionale processo di sostituzione di una catena. Le trasmissioni a cinghia offrono un'accelerazione più fluida e una bugia più lunga rispetto alle catene più vecchie, motivo per cui Harley si è allontanata dall'installazione di catene e ha iniziato a installare cinghie sui loro Sportster. Sebbene il processo sia diverso, nel complesso non è più difficile della sostituzione di una catena. Ma anche se non l'hai mai fatto, è qualcosa che anche il principiante può imparare.

Passaggio 1

Rimuovere i bulloni a brugola che fissano la pinza del freno posteriore al telaio con una chiave a brugola. Estrarre la pinza del freno dal rotore e sospenderla dal telaio usando una fascetta per cavi.

Passaggio 2

Allentare e rimuovere i dadi dell'asse su ciascun lato dell'asse usando le chiavi. Con i dadi dell'asse allentati, spingere indietro le viti di regolazione che regolano la tensione della cinghia con una chiave. C'è una vite di arresto accanto a ciascun dado dell'asse. Assicurati di riportare indietro le viti di fissaggio usando rotazioni uguali. Ciò contribuirà a mantenere la ruota dritta durante il processo di installazione.

Passaggio 3

Far scorrere in avanti la ruota posteriore e rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia dell'asse posteriore.

Passaggio 4

Estrarre l'asse dalla ruota posteriore usando un cacciavite e un martello.

Passaggio 5

Tirare la ruota posteriore dallo Sportster.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni che fissano lo shock giusto per il braccio oscillante usando una chiave inglese. Spingere l'ammortizzatore verso l'alto e sospenderlo dal telaio usando una fascetta. Ciò mantiene lo shock lontano mentre si lavora per rimuovere la cinghia.

Passaggio 7

Rimuovere i bulloni a brugola che fissano il coperchio della trasmissione sul lato sinistro dello Sportster. Questo espone la puleggia di trasmissione.

Passaggio 8

Entrare attraverso il foro lasciato dal coperchio della trasmissione ed estrarre la cinghia di trasmissione dalla puleggia di trasmissione. Tirare la cinghia all'indietro e fuori dalla trasmissione.

Passaggio 9

Far scorrere la nuova cinghia nel foro nella parte posteriore della trasmissione e posizionarla sopra la puleggia di trasmissione. Fissare il coperchio del cambio alla trasmissione utilizzando i bulloni a brugola e la chiave a brugola.

Passaggio 10

Tagliare la fascetta che tiene l'ammortizzatore al telaio. Fissare l'ammortizzatore al braccio oscillante utilizzando la chiave e i bulloni.

Passaggio 11

Posizionare la gomma posteriore all'interno del braccio oscillante e posizionare la cinghia di trasmissione sulla puleggia posteriore. Assicurati di farlo prima di riportare l'assale nella ruota.

Step 12

Guida l'assale nella ruota e infila i dadi dell'asse. Non stringerli a questo punto.

Passaggio 13

Ruotare le viti di regolazione del regolatore della cinghia finché la cinghia di trasmissione non è stretta. Girare ogni vite di giri uguali per mantenere la ruota diritta.

Passaggio 14

Stringere i dadi dell'asse usando le chiavi.

Tagliare la fascetta che tiene la pinza del freno sul telaio. Far scorrere la pinza sul rotore e fissarla in posizione usando i bulloni a brugola e la chiave a brugola.

Articoli necessari

Set chiave a brugola

Fascetta

Chiave inglese

Cacciavite

Martello

Tagliafili