Le auto possono incontrare problemi, come un brivido o un rumore, quando si effettuano svolte a bassa velocità. Questo potrebbe essere dovuto alla positrazione a slittamento limitato del veicolo. La positività è quando il veicolo sta girando un angolo e la ruota esterna deve girare più velocemente rispetto alla ruota interna poiché deve percorrere una distanza maggiore, quindi il dispositivo nel gruppo assale consente alla ruota esterna di girare a una velocità diversa rispetto all'altra, secondo il sito Web di DriveTrain. Un assale posteriore a slittamento limitato è un dispositivo di questo tipo che riduce lo slittamento tra ciascun pneumatico, trasmettendo potenza per attrito tra gli ingranaggi laterali, la scatola del differenziale e le piastre della frizione.
Passaggio 1
Risolvere i problemi slitta l'assale posteriore quando si verifica un brivido o un bind dall'assale posteriore dell'automobile durante le curve a bassa velocità. Eseguire questa diagnostica in un parcheggio senza altri veicoli a motore. Azionare il veicolo per riscaldare l'asse posteriore prima di scaricare il fluido dell'asse.
Passaggio 2
Riempire il veicolo con lubrificante per asse. Guidare l'automobile in manovre a bassa velocità attraverso il parcheggio per 10 minuti. Esegui per lo più giri mentre noti che l'asse posteriore è ancora tremolante o impegnativo.
Togliere il lubrificante dell'asse posteriore. Miscelare da 74 a 89 ml di additivo con 1.200 ml di lubrificante per asse. Riempire l'asse posteriore insieme con l'esterno dell'asse. Continua a valutare per vedere se il mix risolve il problema.
Avviso
La diagnosi dell'asse di slittamento limitato non è un progetto fai-da-te per il proprietario inesperto del veicolo. Contattare il proprio meccanico locale o il concessionario per avere un tecnico esperto che valuta correttamente il problema.
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