Come regolare il cavo del freno a mano

Per la maggior parte, i freni di stazionamento del veicolo non necessitano di regolazione, poiché la maggior parte dei sistemi di frenatura di stazionamento è dotata di un meccanismo di autoregolazione. Tuttavia, dopo anni di servizio, potrebbe essere necessario un adeguamento manuale. La maggior parte dei sistemi include un cavo o asta di controllo, una barra di equalizzazione, cavi o aste di applicazione, un meccanismo di regolazione e un pedale o una leva.

Preparazione

Passaggio 1

Avviare il sistema motore e premere più volte il pedale del freno per posizionare completamente le ganasce del freno nel tamburo del freno. Quindi spegnere il motore.

Passaggio 2

Sollevare la parte posteriore del veicolo utilizzando un martinetto del pianale fino a quando le gomme liberano il terreno, quindi sostenere il veicolo su due cavalletti e bloccare le ruote anteriori.

Spingere il freno di stazionamento di tre tacche. Ascolta i tre clic mentre sali sul pedale del freno di stazionamento o tira la leva del freno sulla console centrale.

Tipo di pedale

Passaggio 1

Individua la barra o il giogo dell'equalizzatore del freno di stazionamento attorno alla sezione centrale della parte inferiore del veicolo. Il giogo dell'equalizzatore contiene i due cavi del freno che si collegano ai freni pneumatici posteriori.

Passaggio 2

Allentare il controdado sul castello dell'equalizzatore con una chiave inglese. Su alcuni modelli, la barra dell'equalizzatore non ha questo controdado; invece, ogni cavo del freno è dotato di un tenditore a ciascuna estremità (accanto alla barra di equalizzazione).

Passaggio 3

Ruotare il dado di regolazione con una chiave o gli arridatoi con la mano o un paio di slittamento pinze per articolazioni per eliminare il lasco in eccesso sul cavo del freno.

Ruotare entrambe le ruote posteriori con le mani. Dovresti sentire le ganasce del freno leggermente trascinate contro il tamburo del freno. In caso contrario, continua a regolare il dado o gli arridatoi come descritto nel passaggio precedente. Quindi serrare il controdado e passare alla sezione Controllo freno di stazionamento.

Tipo di leva

Passaggio 1

Rimuovere il rivestimento della console che copre la leva del freno di stazionamento. Consultare il manuale del proprietario per la procedura corretta per il modello di veicolo in questione.

Passaggio 2

Stringere il dado di regolazione oi dadi alla base della leva manuale utilizzando un cricchetto e una presa profonda per eliminare l'eccesso allentamento del cavo del freno.

Step 3

Ruota le gomme posteriori con le mani. Dovresti sentire una leggera resistenza delle ganasce del freno contro il tamburo del freno. Stringere il dado o i dadi di regolazione un po 'alla volta, se necessario, e continuare a controllare i pneumatici posteriori per una leggera resistenza.

Reinstallare il rivestimento della console sulla leva del freno di stazionamento.

Controllo freno di stazionamento

Passaggio 1

Rilasciare il pedale o la leva del freno di stazionamento e applicare i freni di stazionamento. Il pedale (o la leva) non dovrebbe spostarsi troppo lontano prima che il freno di stazionamento sia inserito correttamente. In caso affermativo, regolare di nuovo il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Abbassare il veicolo.

Parcheggiare il veicolo su una pendenza e applicare i freni di stazionamento. Il pedale del freno di stazionamento o la leva non dovrebbero spostarsi troppo lontano per mantenere correttamente il veicolo in posizione.

Avviso

I diversi modelli di veicolo possono differire in qualche dettaglio nella regolazione del sistema di freno di stazionamento. Se necessario, consultare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di assistenza del veicolo. È possibile acquistare un manuale di assistenza sulla maggior parte dei negozi di ricambi auto o consultarne uno gratuitamente presso la propria biblioteca pubblica locale.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

2 supporti per jack

Cuscinetti

Chiave inglese

Slip pinze congiunte (se necessario)