Come sbloccare i freni del rimorchio per il backup

I freni del rimorchio sulla quinta ruota, i rimorchi per imbarcazioni e i rimorchi per i viaggi hanno molto in comune con i freni standard delle automobili in quanto i componenti che fermano i veicoli funzionano allo stesso modo. I freni del rimorchio sono dotati di configurazioni elettriche e di sovratensione, e uno dei due può causare un guasto nei sistemi frenanti, nonché un guasto derivante dai componenti dei freni stessi. I freni del rimorchio bloccati possono derivare da una serie di cause e il restringimento del componente guasto può essere eseguito dal proprietario del rimorchio se sa cosa cercare e come rimediare al problema.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo da rimorchio in parcheggio o in folle con il freno di emergenza impostato saldamente. Utilizzare un ferro da stiro per allentare i dadi dell'aletta su una ruota del rimorchio, ma non rimuoverli. Sollevare un lato del rimorchio vicino alla ruota e posizionare un cavalletto sotto il telaio. Completare la rimozione dei dadi dell'aletta e tirare la ruota libera. Rimuovere il coperchio antipolvere del mozzo con un cacciavite. Utilizzare le pinze per rimuovere la coppiglia sul dado a corona. Rimuovere il dado a conchiglia con le pinze e tirare fuori il tamburo.

Passaggio 2

Ispezionare la guarnizione del freno e il tamburo per scanalature e solchi profondi. Assicurarsi che il fermo e la molla di ritorno si trovino nella posizione corretta. Spingi insieme le parti superiori delle scarpe dei freni per vedere se si comprimono. Se non si comprimono, si ha un cilindro della ruota bloccato che lega le scarpe al tamburo. Usa le pinze per afferrare e spingere le aste dei pistoni dei cilindri delle ruote avanti e indietro su entrambi i lati per liberarle.

Passaggio 3

Ruota la piccola stella di regolazione che si trova tra la parte inferiore delle ganasce del freno con le tue pinze . Giralo in senso orario per portare le scarpe verso l'interno. Sostituire il tamburo e riavvitare il dado a corona con le pinze fino a quando il tamburo è aderente. Sostituire la coppiglia nel dado e svasare le estremità con le pinze. Fai girare il tamburo a mano. Dovresti sentire un leggero trascinamento su di esso. Per regolarlo, infilare un cacciavite a testa piatta nella parte posteriore della placca posteriore per collegarlo all'ingranaggio a stella di regolazione.

Passaggio 4

Allaccia il polso su e giù per regolare la stella e fai girare il tamburo con l'altra mano fino a quando non senti una percettibile trascinamento sul tamburo. Questa sarà la tua regolazione del freno a tamburo. Sostituire la ruota sul mozzo e avvitare i dadi con il ferro da stiro. Utilizzare il jack da pavimento per sollevare il telaio e rimuovere il cavalletto. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi delle alette delle ruote secondo le specifiche del manuale del proprietario. Eseguire la stessa procedura sulla ruota opposta del rimorchio.

Passaggio 5

Rivedere il manuale dell'utente per determinare se si è aggiunta l'aggiunta di freni elettrici o elettrici sul rimorchio. Se si dispone di freni elettrici, si dispone di un interruttore inerziale, solitamente montato sul cruscotto, che controlla un attuatore magnetico che controlla i freni. L'interruttore di comando inerziale ha una regolazione su di esso. Assicurarsi che non sia stato regolato per un carico eccessivamente pesante, causando un blocco. Controllare il connettore della presa del cavo sulla linguetta del rimorchio e pulire i connettori con un po 'di solvente e punte Q.

Passaggio 6

Cercare l'accoppiatore di sovratensione sulla linguetta del rimorchio. Ha un piccolo cilindro principale con un braccio di collegamento al suo interno. Rimuovere il tappo sulla pompa del freno e controllare il livello del liquido dei freni. Sostituisci il tappo. Chiedete al vostro assistente di intervenire sui freni del rimorchio mentre utilizzate una chiave di spurgo per allentare la valvola di spurgo su uno dei cilindri della ruota del freno del rimorchio. Utilizzare il jack da pavimento se è necessario spazio libero al di sotto.

Passaggio 7

Ruotare la valvola di spurgo in senso antiorario. Se un flusso costante di liquido dei freni esce sotto pressione, si ha un cattivo cilindro principale del martinetto e un attuatore, che causerà il bloccaggio dei freni. Sostituire cilindro principale e attuatore.

Passaggio 8

Cercare la catena di emergenza o il cavo di disconnessione sul rimorchio, se presente. Il dispositivo blocca automaticamente i freni se il rimorchio viene scollegato dal veicolo di traino durante la guida. Il cavo o la catena devono essere uniti nelle prese tra il veicolo trainante e il rimorchio su entrambe le estremità. Scollegare e pulire entrambe le estremità del connettore con solvente e puntali Q. Reinstallarlo.

Per informazioni sulla posizione del cavo del solenoide inverso collegato dal rimorchio alle luci di retromarcia sul veicolo di rimorchio, consultare il manuale del proprietario del rimorchio. Il solenoide disinnesta i freni quando le luci di retromarcia si attivano. Controllare i collegamenti dei cavi ad entrambe le estremità per raccordi allentati o rotti. Pulire i connettori con solvente e puntali Q. Controlla il fusibile per le luci di retromarcia per assicurarti che funzionino correttamente.

Articoli di cui avrai bisogno

Manuale per l'operatore del rimorchio

Ferro da stiro

Jack da pavimento (5 tonnellate commerciale)

Jack stand

Pinze

Coppiglie

Cacciaviti

Chiave dinamometrica

Pulizia solvente

Q-suggerimenti

Chiavi spurgo

Assistente