Come sostituire una vite prigioniera rotta su un PT Cruiser

Sostituire una vite prigioniera su un PT Cruiser non è un lavoro particolarmente sporco, ma richiede molto piegamento e curvatura. Le viti prigioniere rotte possono far cadere il pneumatico e la ruota mentre si guida. Un corretto accesso ai prigionieri richiederà la rimozione della ruota dall'auto. Su alcuni modelli di PT Cruiser, potrebbe essere necessario rimuovere anche la pinza del freno e possibilmente il rotore.

Passaggio 1

Rompere i dadi con una chiave inglese sulla ruota che richiede la sostituzione perno. Sollevare l'auto con un martinetto e fissarlo sui cavalletti. Completare la rimozione dei dadi con la chiave inglese e metterli da parte. Se si ha accesso al bullone con spazio sufficiente per rimuoverlo dal lato posteriore, non sarà necessario rimuovere nessun altro equipaggiamento dall'auto. Se questo non è il caso, allentare i bulloni che fissano la pinza in posizione e sollevare la pinza verso l'alto e fuori del modo. A questo punto il rotore del freno dovrebbe essere estratto, se necessario, per facilitare l'accesso alla parte posteriore del mozzo mentre si sostituisce il bullone.

Passaggio 2

Ruotare il mozzo con i prigionieri fino a quando quello che richiede la rimozione è allineato con lo slot che ti permetterà di rimuovere il bullone. Se il bullone non è stato rovinato completamente o rotto sulla superficie della zona di montaggio, avvitare un dado vecchio lug sul bullone pochi fili. Usa un martello e tocca il dado fino a quando il bullone si libera. Potrebbe essere necessario utilizzare un prodotto per sciogliere la ruggine per allentare il bullone. Se il perno non ha abbastanza filo per usare un vecchio dado, usa un punzone più piccolo del perno per farlo fuoriuscire dall'hub.

Passaggio 3

Inserisci il nuovo perno nell'apertura . Cerca di allineare le piccole scanalature con le tacche all'interno del foro mentre fai scorrere il perno. Spingere il prigioniero il più possibile nell'apertura. Spingere i distanziatori sul bullone. Alcune rondelle grandi funzioneranno per il distanziatore, ma tutto ciò che è abbastanza grande da andare oltre il perno e ti permette di stringere il dado contro di esso funzionerà. Inserire il dado a risvolto sul bullone. Stringere lentamente il dado con una chiave a cricchetto o con cricchetto e presa finché il perno non è completamente in posizione. Rimuovere il dado e i distanziali. Sostituire le parti che dovevano essere rimosse per accedere al bullone.

Rimontare la ruota sul mozzo e stringere il più possibile i dadi con la chiave inglese. Rimuovere i cavalletti e abbassare l'auto con il martinetto. Termina il serraggio dei dadi con la chiave inglese.

Avvertenza

Non martellare troppo il bullone o rischi di causare altri danni alla tua auto.

Articoli di cui hai bisogno

Jack

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Bullone e dado

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Bomboletta spray di ruggine