Come cambiare Edelbrock Carburetor Jets

I carburatori Edelbrock sono più comunemente associati a motori ad alte prestazioni, ma possono essere utilizzati per la guida di tutti i giorni. Un carburatore Edelbrock contiene quattro getti. Questi getti aiutano a determinare la quantità di carburante che entra nel carburatore. Spesso è necessario cambiare i getti per sintonizzare il carburatore in caso di condizioni anomale, come l'altitudine o l'umidità. La modifica dei getti richiede in genere solo circa 5 minuti.

Passaggio 1

Rimuovere le aste di misurazione e le molle a gradino. Su entrambi i lati della parte superiore del carburatore c'è una lastra color ottone, di circa un pollice di diametro. Queste due piastre nascondono le aste di misurazione e le molle a gradini. Rimuovere la vite singola che trattiene ciascuna piastra in posizione con un cacciavite a croce, quindi sollevare le piastre dal carburatore. Con le piastre rimosse, le aste di misurazione e le molle a gradini saranno visibili. Una singola asta di misurazione e una molla a gradini si trovano sotto ogni piastra di copertura. Afferrare la parte superiore della barra di misurazione con le pinze a becco appuntito, quindi sollevare l'asta dal carburatore. Le molle attaccate alle aste sono le molle a gradini. Le aste e le molle vengono quindi rimosse come una singola unità.

Passaggio 2

Scollegare l'asta di collegamento della camma del choke dal carburatore. L'asta di collegamento della camma dello starter collega il leveraggio dell'acceleratore sul lato del conducente del carburatore al corpo del carburatore. Due aste si attaccano al leveraggio dell'acceleratore. L'asta del connettore dello starter è l'asta nella parte superiore del collegamento. L'asta è tenuta in posizione con una clip. Tirare la clip dall'estremità dell'asta con le pinze a becco appuntito, quindi estrarre l'asta dal collegamento dell'acceleratore.

Passaggio 3

Scollegare l'asta del connettore della pompa dal carburatore. L'asta del connettore della pompa collega il leveraggio dell'acceleratore sul lato del conducente del carburatore al corpo del carburatore. Due aste si attaccano al leveraggio dell'acceleratore. L'asta del connettore della pompa è l'asta nella parte inferiore del collegamento. L'asta è tenuta in posizione con una clip. Tirare la clip dall'estremità dell'asta con le pinze a becco appuntito, quindi estrarre l'asta dal corpo del carburatore.

Passaggio 4

Rimuovere le otto viti dall'aereo con un cacciavite a testa piatta , quindi sollevare il mina dal corpo del carburatore. L'airhorn funge da coperchio per coprire i componenti interni del carburatore.

Passaggio 5

Rimuovere i getti del carburatore. Ci sono un totale di quattro jet. Due getti si trovano all'interno del lato passeggero del carburatore e due getti sono sul lato del guidatore. Ogni getto ha un diametro di circa un quarto di pollice. Una fessura scorre attraverso il centro di ogni getto, il che rende i getti simili a una vite standard. Inserire la punta di un cacciavite a testa piatta nel centro di ciascun getto, quindi svitare il getto con il cacciavite.

Passaggio 6

Inserire i getti sostitutivi nel corpo del carburatore, quindi serrare ciascun getto in posizione con un cacciavite a testa piatta.

Passaggio 7

Abbassare l'airhorn sulla parte superiore del carburatore, quindi installare e stringere ciascuna delle otto viti del mignolo con un cacciavite a testa piatta.

Passaggio 8

Inserire la punta dell'asta del connettore della pompa nella parte inferiore del leveraggio dell'acceleratore e la punta dell'asta del connettore della camma dello starter nella parte superiore del leveraggio. Fissare ogni asta in posizione con la sua clip.

Abbassare ciascuna asta di misurazione e il gruppo molla a gradino in posizione all'interno del carburatore, quindi abbassare le piastre color ottone sul gruppo. Stringere la vite singola che tiene in posizione ogni piastra con un cacciavite a croce.

Articoli necessari

Cacciavite con testa a croce

Pinze a becchi

Cacciavite a testa piatta