Gli indicatori di direzione sono considerati dai motociclisti uno dei maggiori danni all'aspetto di una motocicletta e spesso appaiono come bulbi oculari bulbosi attaccati al manubrio o al telaio. Harley-Davidson offre ora una serie di specchi con indicatori di direzione integrati per migliorare il flusso estetico delle loro famose motociclette. Mentre l'installazione dello specchio stesso è abbastanza semplice, il cablaggio dei segnali integrati richiede una certa preparazione e competenza elettrica.
Preparazione
Ottieni un manuale di assistenza di fabbrica creato appositamente per la tua motocicletta Harley-Davidson. Questi manuali ti aiuteranno a familiarizzare con l'impianto elettrico della tua motocicletta e ti forniranno istruzioni dettagliate per la rimozione e l'installazione. Prima di iniziare, acquisire una conoscenza di base dei punti di cablaggio dei segnali di svolta anteriori e del processo di rimozione. Quindi, disponi le parti incluse nel tuo nuovo kit di specchi indicatori di direzione. Prenditi qualche minuto per assicurarti che tutte le parti necessarie siano presenti e funzionanti. Infine, proteggiti dalle scosse elettriche scollegando la batteria del motociclo. Se possiedi un modello Sportster o VRSC (V-Twin Racing Street Custom), localizza il Maxi-fuse dietro il coperchio laterale sinistro e rimuovilo invece di scollegare la batteria.
Rimozione specchietti e indicatori di direzione
Rimuovere gli specchi svitando il dado a ghianda o il controdado sul lato inferiore dei pertiche della leva del freno e della frizione, quindi ruotare lo specchio in senso antiorario per svitarlo dal trespolo. Alcuni modelli, come FXSTD (Deuce), FLSTF (Fat Boy) e tutti i modelli Dyna e VRSC utilizzano un morsetto a sfera che fissa il segnale di svolta destro alla parte inferiore del montante dello specchio. Per rimuovere lo specchietto e il segnale di svolta, allentare il morsetto sferico ruotandolo in senso antiorario, quindi rimuovere lo specchio normalmente.
Installazione dello specchio illuminato
Installare i nuovi specchi sui freni della leva della frizione e della leva del freno, inserendo il il cavo di alimentazione conduce prima attraverso il pesce persico. Girare lo specchio in senso orario fino a quando non è posizionato contro il trespolo. Attaccare il cavo grigio di messa a terra alla parte inferiore del montante dello specchio, rivolto verso l'alto, verso il bordo piatto del terminale di messa a terra. Fissare lo specchio aggiungendo rondelle e la ghianda o il controdado.
Cablaggio del segnale di svolta
Individuare il cablaggio della motocicletta; fare riferimento a un manuale di assistenza per l'ubicazione dell'imbracatura specifica della motocicletta. I modelli Road King (FLHR) hanno la loro imbracatura nascosta nel guscio del faro, mentre i modelli Touring più grandi spesso fissano il cablaggio nella carenatura anteriore. Una volta localizzata l'imbracatura, traccia il cablaggio dai segnali di svolta originali al cablaggio per localizzare i connettori di ciascun segnale. Scollegare i segnali originali e collegare il cablaggio Y del cablaggio del nuovo specchio del segnale al suo posto. Instradare il nuovo cablaggio verso il manubrio e collegare il primo connettore sull'imbracatura Y agli specchi di segnalazione. Se lo si desidera, è possibile mantenere l'uso degli indicatori di direzione originali collegandoli al connettore secondario sul cablaggio a Y.
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