Tire Load Index vs. Classificazione della piega

L'indice di carico dei pneumatici, chiamato anche intervallo di carico, specifica la quantità di peso che il pneumatico può trasportare in modo sicuro quando gonfiato alla pressione ottimale. Prima dell'adozione degli attuali standard di carico del settore, il livello del telo indicava il numero di strati di tessuto rivestiti in gomma che costituivano il corpo del pneumatico. Oggi, il grado di resistenza è un confronto di resistenza basato sui precedenti standard per gli pneumatici a tele diagonali.

Intervalli di carico - Veicoli passeggeri

I valori di carico pneumatici dei veicoli sono considerati leggeri, standard o extra . Il campo di carico di un pneumatico è identificato dalle lettere "LL" stampate sul fianco che significa carico leggero, o "XL" per carico extra. I pneumatici di carico standard in genere non contengono né la lettera né le lettere "SL" sul fianco.

Intervalli di carico - Carrelli leggeri

I campi di carico per pneumatici di autocarri leggeri sono contrassegnati da una lettera dell'alfabeto stampato in la gomma, con "A" che indica la capacità di carico più leggera. Quando le lettere dell'intervallo di carico si avvicinano a "Z", la quantità di peso che il pneumatico resisterà aumenta.

Intervallo di carico Pressioni della gomma

La pressione dei pneumatici consigliata aumenta con l'aumentare della portata del pneumatico. I pneumatici leggeri e di carico standard per le autovetture richiedono un gonfiaggio di 35 psi, con il range di carico extra che richiede 41 psi. La pressione dei pneumatici del camion leggero inizia con 35 psi per i pneumatici con etichetta "B" e aumenta di 15 psi per ogni lettera attraverso la lettera "F."