Si può installare un tubo interno in un pneumatico senza camera daria?

Un pneumatico con una parete laterale perforata o una perdita dal bordo può diventare difficile da sigillare. Questo può accadere con pneumatici per auto, pneumatici per biciclette, pneumatici per motocicli e pneumatici per macchine agricole. In alcuni casi è possibile posizionare un tubo interno in uno pneumatico tubeless. In altri casi sarebbe pericoloso e non consigliato.

Pneumatici per biciclette

I cerchi per biciclette Tubeless potrebbero richiedere modifiche se si desidera installare un tubo nel pneumatico. Se il tuo cerchio è danneggiato o non riesci a ottenere una buona tenuta, l'installazione di un tubo può rendere nuovamente utilizzabile il tuo pneumatico. Un tubo può anche rendere il pneumatico più resistente in condizioni di guida molto difficili. Potrebbe essere necessario praticare il foro della valvola nel cerchio per far entrare un tubo della bicicletta. Assicurati di utilizzare un file sui bordi del foro in modo che non incida sullo stelo della valvola.

Pneumatici per motocicli

La maggior parte dei pneumatici per moto tubeless accetta una camera d'aria, anche se potresti dover eseguire un trapano fuori il buco per lo stelo della valvola per adattarsi. Durante il montaggio del tubo, fare attenzione a non schiacciarlo con il ferro da stiro utilizzato per riporre il pneumatico. Mentre riempi il pneumatico, fallo rimbalzare intorno per uniformare il tubo ed evitare che venga pizzicato o impigliato tra il cerchio e il pneumatico.

Pneumatici per autoveicoli /camion

Non installare tubi in un radiale pneumatico dell'automobile o del camion. La maggior parte dei cerchi tubeless ha un centro di caduta. Il centro di caduta impedisce al tubo di raggiungere un buon contatto con il pneumatico. Ciò può causare danni al bordo o l'improvvisa fuoriuscita di aria intrappolata sotto il tubo e una caduta di pressione all'interno del corpo del tubo. I pneumatici Tubeless hanno fianchi più spessi rispetto ai pneumatici a camera d'aria. La camera d'aria aiuta a sostenere i fianchi dello pneumatico del tubo e questo aiuta a mantenere un contatto positivo tra il pneumatico e la camera d'aria. I fianchi radiali più rigidi causano l'attrito con la camera d'aria, e questo può portare al cedimento del tubo o dei fianchi e un improvviso scoppio durante la guida.

Rasaerba e carriole

Aggiunta di un tubo interno a un prato Il pneumatico per tosaerba, rimorchio per giardino o pneumatico per carriola è relativamente semplice e può prolungare la vita del pneumatico. Assicurati di non pizzicare il tubo con il ferro da stiro mentre rimetti il ​​tallone. Riempire completamente, quindi rilasciare nuovamente tutta l'aria per posizionare il tubo in modo uniforme. Quindi riempire il tubo alla pressione consigliata.