Hyundai afferma che la cinghia di distribuzione di un accento dovrebbe essere cambiata ogni 60.000 miglia. La cinghia di distribuzione si allunga nel tempo e il tendicinghia automatico si regola automaticamente per mantenere la cintura serrata, tuttavia, quando raggiunge il limite di corsa, si ferma mentre la cinghia continua ad allungarsi. Un altro buon motivo per assicurarsi che la cinghia sia cambiata a, o prima di questo chilometraggio, è che questo motore è stato identificato come un motore di interferenza, il che significa che se la cinghia si guasta, potrebbero verificarsi danni catastrofici a causa di giochi.
Passaggio 1
Sollevare e sostenere la parte anteriore della vettura su cavalletti. Rimuovere il gruppo pneumatico /ruota lato passeggero, usando una chiave inglese. Rimuovere lo scudo paraspruzzi interno per accedere alla puleggia dell'albero motore, utilizzando una presa da 10 mm. Rimuovere le cinghie degli accessori allentando il tenditore con una chiave.
Passaggio 2
Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua, utilizzando una presa. Rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore, usando una presa di guida da ½ pollice seguita dalla puleggia. Rimuovere i coperchi superiori e inferiori della cinghia di distribuzione, utilizzando una presa da 10 mm.
Passaggio 3
Inserire il bullone della puleggia dell'albero motore nel naso dell'albero motore in modo che il motore possa essere ruotato. Girare il motore in senso orario fino a quando il segno di sincronizzazione sull'ingranaggio dell'albero motore e il blocco sono allineati e il foro del pignone dell'albero a camme e il segno sul cappello del cuscinetto dell'albero a camme sono allineati. C'è un punto sull'ingranaggio dell'albero motore e un punto corrispondente sul blocco all'una in punto. C'è un buco nel pignone dell'albero a camme, che è in posizione ore 12. Un punto può essere visto attraverso il foro nella ruota dentata dell'albero a camme quando è verticale e allineato perfettamente.
Passaggio 4
Allentare i due bulloni nel tenditore della cinghia di distribuzione e far leva il tenditore lontano dalla cinghia di distribuzione , usando un cacciavite. Tenendo il tensioner lontano dalla cintura, stringere senza stringere i due bulloni per tenere il tenditore nella sua posizione corrente. Rimuovere la cinghia di distribuzione.
Passaggio 5
Installare la nuova cinghia di distribuzione, iniziando dal lato destro opposto al tenditore. Iniziare la manovella e lavorare su e sopra il pignone dell'albero a camme, mantenendo la tensione sul lato destro o opposto al tenditore. Allentare i bulloni sul tenditore e consentire al tenditore di esercitare pressione sulla cinghia.
Ruotare il motore due volte in senso orario e riallineare i segni di temporizzazione. Se i segni si allineano perfettamente, serrare i due bulloni nel tendicinghia. Se non si allineano, ruotare la manovella o il pignone per allineare e reinstallare la cinghia. Sostituisci il resto delle parti in ordine inverso rispetto alla rimozione.
Elementi di cui avrai bisogno
Jack da pavimento
Jack stand
Chiave inglese
& frac14; -inch drive ratchet
Set di & frac14; -inch socket socket
Set di chiavi
& frac12; -inch drive ratchet
Set di prese per drive & frac12; -inch
Un articolo su:Problemi con il controllo di trazione su un Yukon
Articolo successivo:Come sostituire una Lincoln Towncar IAC Valve
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]