Maintenance

Come sostituire un prigioniero con borchia spaccata con freno a tamburo

I dadi a gomito svolgono il compito di mantenere saldamente il cerchio montato sul mozzo del rotore del freno o sul tamburo del freno. Talvolta i dadi ad alette si staccano dal veicolo strappato a causa della corrosione o della filettatura incrociata. Sui freni a tamburo, i dadi dell'aletta si fissano a grandi prigionieri, premuti dal lato opposto del tamburo. Se i dadi delle alette, le filettature dei prigionieri subiscono lo stesso danno e richiedono la sostituzione. Perdere troppo molti perni del tamburo per danneggiarli senza sostituirli può causare una ruota che non può ruotare uniformemente sotto sforzo. Il proprietario di un veicolo può sostituire un perno nudo senza dover acquistare un nuovo tamburo.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo in parcheggio o in folle con il set di frenatura di emergenza. Utilizzare un ferro da stiro per allentare i dadi dell'aletta sulla ruota danneggiata quanto basta per romperli. Utilizzare un martinetto per sollevare l'estremità del telaio del veicolo che presenta il perno danneggiato. Collocare due cavalletti sotto il telaio. Usare il ferro da stiro per allentare completamente i dadi dell'aletta e rimuovere la ruota dal veicolo. Se il freno del tamburo posteriore ha il prigioniero danneggiato, rilasciare il freno di emergenza.

Passaggio 2

Toccare il tamburo con un martello per scioglierlo. Tira il tamburo e mettilo giù. Strofinare il perno e la base del perno con una spazzola metallica e un detergente per carburatore sul mozzo. Utilizzare la spazzola metallica e il detergente per carburatore per pulire la flangia del perno e l'area circostante all'interno del mozzo. Prendi un martello e picchietta saldamente sulla testa del perno.

Passaggio 3

Applicare olio penetrante su entrambi i lati del perno dove si collega alla parte posteriore del mozzo e sul lato anteriore se il perno si rifiuta di colpire muoviti con i colpi del martello. Lasciare che l'olio penetrante si impregni durante la notte. Riapplicare più olio penetrante durante questo periodo. Applicare un grosso morsetto a C attorno al mozzo. Posizionare un morsetto sulla parte superiore del perno e l'altra estremità del morsetto sul lato posteriore del mozzo direttamente accanto alla flangia del perno.

Passaggio 4

Ruotare saldamente la maniglia del morsetto a C. Continuare a ruotare la maniglia del morsetto a C finché il perno non si libera e si muove sulle sue scanalature. Se il perno continua a non muoversi, prendi una torcia a propano e riscalda il mozzo su entrambi i lati vicino al perno. Non riscaldare il perno, solo il mozzo. Tocca rapidamente il perno con un martello, o applica rapidamente il morsetto a C e premilo.

Passaggio 5

Strofina le scanalature del foro del perno nel mozzo con il pulitore del carburatore e una spazzola metallica. Pulisci con uno straccio. Applicare grasso al litio sul nuovo prigioniero e inserirlo nelle scanalature del foro del mozzo. Nastro con un martello per iniziare. Posizionare circa tre o quattro rondelle sopra l'estremità del perno. Applicare grasso sul perno più in alto. Usa le dita per ruotare un dado a risvolto sulle nuove filettature dei perni fino a quando non si allinea con il distanziale.

Step 6 - Utilizzare un ferro da stiro per avvitare il dado ad alette, forzando il perno a stare nella sua scanalatura congiunta. Svitare il dado con il ferro da stiro e rimuovere i distanziali. Riposizionare il tamburo del freno sul mozzo. Riposizionare la ruota sul tamburo del freno e avvitare a mano i dadi del capocorda.

Stringere i dadi con un ferro da stiro sufficiente a tenerli stretti. Utilizzare il martinetto per sollevare il veicolo e rimuovere i cavalletti. Abbassare il veicolo e impostare il freno di emergenza. Serrare i dadi con una chiave dinamometrica in base alle specifiche del produttore nel manuale di riparazione del proprietario.

Suggerimento

In caso di difficoltà a rimuovere il perno dal tamburo, portarlo in un negozio di macchine per estrarlo . Possono anche premere il nuovo perno. Utilizzare tutte le tecniche descritte qui prima di optare per l'assistenza in officina.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Jack stand

Ferro da stiro

Carburatore detergente

spazzola metallica

stracci

olio penetrante

martello

torcia al propano

morsetto a C

Spessori spessi