Problemi dei freni Super Duty F-250

Il furgone Ford F-250 Super Duty ha avuto diversi richiami negli ultimi anni, ma nessuno di questi richiami riguarda i problemi dei freni che alcuni proprietari hanno segnalato. L'F-250 del 2008 ha 77 bollettini di servizio tecnico pubblicati e uno di questi bollettini riporta possibili problemi ai freni.

Brake Binding

Un reclamo registrato su Carcomplaints.com afferma che i freni iniziare a legare e tirare da un lato quando i freni sono impegnati. Questo è attribuito a un calibro surriscaldato ma non viene fornita alcuna motivazione per questo problema. Quando una pinza del freno si surriscalda, rimane nella posizione di apertura, facendo sì che le pastiglie dei freni si sfregano costantemente contro il rotore, creando più calore e usura. Questo fa sì che l'F-250 si tiri di lato perché i pad sono parzialmente impegnati in ogni momento. Il proprietario dell'F-250 dovrebbe portare il camion in concessionaria per risolvere questo problema del freno.

Travel Pedal del freno

Edmunds.com ha pubblicato un bollettino di servizio tecnico emesso dal produttore che si occupa del pedale del freno eccessivo viaggiare sulla F-250. Questo potrebbe essere attribuito a un malfunzionamento del cilindro principale. Un'eccessiva corsa del pedale crea una minore pressione sulle pastiglie dei freni, evitando che il carrello si fermi alla normale distanza. Il bollettino raccomanda che il meccanico esegua un test di bypass e un test puntuale sul cilindro principale per determinare cosa sta causando questo sintomo. Una volta rilevato questo problema di frenata nell'F-250, il proprietario deve portare il camion in concessionaria per fare eseguire questo test sul cilindro principale.

Bite del freno

Un minimo di un rapporto sui freni che mordono sull'F-250 è registrato da Carcomplaints.com. La frenata è quando i freni si attivano più velocemente del previsto, facendo sì che l'F-250 si fermi più rapidamente del previsto. Questo crea un pericolo per i veicoli sulla strada dietro l'F-250. Non è stato fornito alcun motivo specifico per questo problema dei freni in Super Duty, ma il rapporto spiega che il problema potrebbe derivare da un cavo interno del freno di emergenza difettoso. Quando questo cavo non funziona correttamente, provoca l'innesto dei freni F-250 durante il funzionamento del carrello. Un proprietario che sperimenta questo problema dovrebbe portare immediatamente il camion a un concessionario per le riparazioni.