Problemi con i cuscinetti stretti per biella

I cuscinetti a rulli ricevono enormi carichi di stress e sono in cima alla lista dei guasti catastrofici del motore. Problemi di cuscinetti rigidi o rigidi possono essere il risultato di molti fattori che portano al loro malfunzionamento. I cuscinetti rod possono ruotare, congelare, allungare, deformare e sopportare condizioni fuori dal giro. I cuscinetti dell'asta hanno superfici lavorate di precisione che devono essere maneggiate in un ambiente privo di contaminazioni durante l'ispezione e la riparazione. L'errore umano, la mancanza di lubrificazione e l'insufficienza strutturale rappresentano la maggior parte dei guasti dei cuscinetti.

Heat

Quando i cuscinetti interni delle barre hanno un gioco ridotto tra la superficie del cuscinetto e il perno dell'albero motore, un film oleoso adeguato non ha spazio per raggiungere tra le due superfici. Questo aumento dell'attrito produce calore, facendo sì che il cuscinetto si espanda in gara, interrompendo ulteriormente l'erogazione dell'olio. Quando le temperature raggiungono i 400 gradi, porta alla ricottura o alla corrosione del cuscinetto alla gara del giornale. Questo spesso stringe o congela il cuscinetto contro il perno dell'albero motore. Segni bluastro-neri appaiono su cuscinetti e diari che hanno subito un surriscaldamento estremo.

Coppia

Un cuscinetto troppo stretto può essere il risultato di una procedura di coppia fuori sequenza o di una pressione di coppia che supera il specifiche del produttore. La superficie di appoggio si schiaccerà contro il perno, causando eccessivo attrito e calore. I cuscinetti troppo serrati o troppo serrati fanno piegare il cappuccio all'estremità dello stelo al centro, ottenendo un profilo non arrotondato. Lo spazio centrale nel cuscinetto si deforma e vibra ad ogni giro, degradando il materiale del cuscinetto e rimuovendo particelle metalliche minuscole. Ciò causa vibrazioni e battito della barra che peggiorano progressivamente.

Lubrificazione

I cuscinetti stretti o schiacciati possono deformare l'allineamento del foro dell'oliatore tra il perno dell'albero motore e il foro dell'oliatore dei cuscinetti, causando un ridotto flusso di olio al cuscinetto superficie all'interno del perno di biella. Senza un'adeguata lubrificazione per evitare che il cuscinetto entri in contatto con il perno, le temperature aumentano e il materiale del cuscinetto si sfrega. Ripetute battute portano a giochi eccessivi e colpi di barra. Un'eccessiva detonazione dell'asta può gettare l'asta a causa del maggiore squilibrio nella rotazione della biella.

Bolt Stretch

I cuscinetti stretti causano un allungamento eccessivo del bullone della biella. L'allungamento del bullone fa sì che i fili si indeboliscano e strappino i fili all'interno del cappello. I bulloni sottoposti a tale stress stressano prematuramente e perdono la loro resistenza a trazione; non possono essere riutilizzati e si prevede che indicheranno i numeri di coppia corretti. Per misurare la lunghezza dei bulloni devono essere utilizzati i manometri a bullone quando sono completamente caricati e serrati secondo le specifiche.

Cuscinetto rotante

Cuscinetti serrati oltre le specifiche si riscaldano per attrito e inglobano frammenti di metallo che degradano le superfici dei cuscinetti. Lo spazio tra la superficie del perno e la superficie del cuscinetto si deteriora, aprendosi con una distanza eccessiva. Ciò fa battere la barra nella sua sede, creando una vibrazione nell'asse di rotazione della biella. "Lancio di un'asta" o risultati di cuscinetti filettati.

I cuscinetti stretti provocano difficoltà di rimozione dei bulloni di biella. I bulloni possono congelarsi in posizione, richiedendo l'uso di utensili ad aria per rimuoverli. I bulloni che si rifiutano di muoversi nelle loro filettature devono essere riscaldati o estratti con attrezzi speciali, come i bulloni scanalati e gli estrattori di dadi. La rottura del bullone richiede strumenti Easy-Out, tra cui forature e maschiature estese.