Quali sono le cause di un freno che indossa prima degli altri tre?

L'impianto frenante di un veicolo è costituito da un complesso sistema di idraulica, meccanica e attrito. A volte, si può verificare un problema e causare un'usura irregolare dei freni quando un set di pastiglie dei freni si consuma più velocemente rispetto al resto. Questo problema può verificarsi per diversi possibili motivi.

Guasto del calibro

L'usura irregolare delle pastiglie del freno si verifica più comunemente a causa di un guasto al calibro. Le pinze contengono un pistone che preme sulle pastiglie dei freni per fermare il veicolo. Quando l'autista rilascia il pedale del freno, una guarnizione all'interno della pinza allontana il pistone dal pad. Realizzato in gomma, questo sigillo può alla fine perdere la sua capacità di ritirarsi. Questa condizione a sua volta fa sì che le pastiglie esercitino una pressione costante su uno dei rotori dei freni e causino un'usura del pattino significativamente più rapida delle altre.

Tubo flessibile del freno

Guasto del tubo del freno si verifica quando il freno metallico la linea subisce danni da urto o il tubo del freno in gomma crolla a causa dell'età. Questo problema può creare una pressione nel sistema idraulico che può forzare la pinza del pistone verso l'esterno, trascinando la pastiglia del freno lungo il rotore e causando l'usura del cuscinetto più velocemente.

Pastiglie dei freni

Produttori producono pastiglie dei freni in quantità di massa, testandoli regolarmente per una funzione adeguata prima di rilasciarli. Anche con il controllo, alcuni pad difettosi possono farlo per riporre gli scaffali; i pattini difettosi possono essere indossati rapidamente.

Perni di scorrimento

I perni di scorrimento sono i perni di metallo che consentono alla pinza del freno di scorrere avanti e indietro con le ruote. Quando questi pin diventano corrosi, il calibro non può più scorrere. Di conseguenza, il calibro si blocca in una posizione; se si attacca nella giusta posizione, può causare l'usura dei cuscinetti più rapidamente su quel lato. In genere, una spazzola metallica e un po 'di grasso si occuperanno della corrosione.