Come pulire un carburatore V-Star

Conosciuta ufficialmente come la DragStar oltreoceano e la V-Star in Nord America, la moderna muscle bike di Yamaha ha conquistato un posto d'onore tra gli appassionati di cruiser. Mentre la V-Star non ha mai raggiunto il livello di culto dei suoi concorrenti da Milwaukee, ha certamente sviluppato un forte seguito tra coloro che hanno scelto di rinunciare all'arancio e al nero. Mentre il bicilindrico a V di 75 gradi della V-star risuona indietro di oltre 30 anni, anche i migliori necessiteranno di una certa pulizia e manutenzione ordinaria del carburatore. Non è un grosso problema se hai mai visto l'interno di un carb, e ancora fattibile se non lo hai.

Step 1

Rimuovi il sedile dalla tua moto e chiudi la valvola del rubinetto del carburante . Rimuovere la fascetta stringitubo della valvola serbatoio-rubinetto, rimuovere il coperchio del serbatoio e rimuovere il serbatoio del carburante. Rimuovere l'airbox e la canalizzazione dell'aria per esporre il carburatore. Etichettare e scollegare tutti i tubi o scattare alcune foto durante il processo di disassemblaggio in modo da poter recuperare le parti a cui appartengono successivamente. Inserire un cacciavite a testa esagonale nei bulloni di fissaggio del carburatore e rimuovere il carburatore dalla parte superiore o laterale.

Passaggio 2

Rimuovere il tirante dell'acceleratore dopo aver rimosso il carburatore o prima di rimuoverlo. Il V-Star è venuto con diversi motori, che vanno da 250 cc a 1.100 cc, quindi i vincoli di spazio varieranno; il carb e gli accessori possono uscire dalla parte superiore o laterale, a seconda della bicicletta. Impostare il carburatore in una scatola o su una superficie di lavoro piana e pulita in modo da non perdere nessuna delle parti più piccole che potrebbero cadere. Girare il carburatore con le alimentazioni del combustibile piatto rivolte verso l'alto e utilizzare una chiave a tubo per rimuovere gli alloggiamenti degli aghi dal carb. Guarda dentro i fori per la spazzatura nel carburatore.

Passaggio 3

Rimuovere i due coperchi della vaschetta del galleggiante svitando le viti dell'angolo con un cacciavite esagonale. Fare molta attenzione a non strappare le teste delle viti. Muovi le coperture della vasca galleggiante e rimuovile. Rimuovere le viti di scarico dai boss sui coperchi delle vasche del galleggiante. Ora hai esposto il galleggiante principale.

Passaggio 4

Tira fuori il perno del galleggiante e tira delicatamente il galleggiante fuori dal carb. Vedrai l'ago attaccato al galleggiante; esaminalo per le crepe o le pieghe. Identificare i jet; sono nella nicchia dove è entrato l'ago del galleggiante. Svita i getti con un cacciavite. Vedrai i fori attorno al cilindro inferiore del getto. Spruzzare il carb e soffiare il detergente al centro del getto e attraverso i fori per pulirli. Metti da parte il getto. Se i buchi non si schiariscono, immergere il getto nel detergente per carb 10 minuti e riprovare.

Passaggio 5

Bloccare delicatamente un paio di pinze attorno al tubo di ottone grande al centro (il secondo getto) e ruotarlo delicatamente in senso antiorario per rimuoverlo. Soffiare un po 'di detergente per carb attraverso o immergerlo come hai fatto per primo. Allentare la vite nell'angolo superiore destro della vaschetta del galleggiante e rimuoverla; questo è il filtro del carburante nella ciotola. Pulire o sostituire se necessario. Ripetere con la vite di ottone nella parte superiore della ciotola per esporre l'ago all'interno del corpo del carb. Pulisci se necessario.

Passaggio 6

Capovolgere il carb in modo che i diaframmi a forma di coppa siano rivolti verso l'alto. Rimuovere le quattro viti del diaframma, prestando molta attenzione a non strapparle. Una volta che il tappo è allentato, la molla lo spingerà verso l'alto. Rimuovere la molla e sollevare lentamente il diaframma nero flessibile dall'alloggiamento. Ispezionarlo per danni e pulirlo se necessario. Guarda nel corpo del carb e spruzza un po 'di detergente nel foro del diaframma. Si può anche scegliere di immergere il carboidrato nel detergente durante la notte o di pulire i fori manualmente con un set di spazzole o una corda di chitarra.

Passaggio 7 - Ripetere con tutti i fori del getto e spruzzare abbondantemente detergente per carb. Dopo aver pulito il carboidrato, asciugare e pulire accuratamente l'area per rimuovere il detergente. Il diaframma di gomma è suscettibile di danneggiare i detergenti a base di solventi. Rimontare il meccanismo del diaframma nell'ordine inverso o rimosso. Stringere le viti del coperchio a mano con un cacciavite. Basterebbe un quarto di giro circa 1/4 di giro.

Verifica il meccanismo del throttle blade per assicurarti che funzioni ancora. A questo punto è sufficiente ricomporre il carb nell'ordine inverso allo smontaggio, stringendo tutti gli elementi di fissaggio appena passati comodamente. Una volta riavviato il meccanismo della ciotola, testare il movimento prima di installare i coperchi delle vasche del galleggiante. pulisci tutto quanto necessario quando rimetti insieme il carb.

Suggerimento

Potresti prendere in considerazione solo un carburatore alla volta. Il V-Star carb non utilizza un gran numero di parti, ma i vecchi getti e gli aghi tendono a stabilire un modello di usura nel tempo. Scambiarli potrebbe causare un rapporto aria-carburante incoerente.

Articoli necessari

Strumenti manuali di base

Driver testa esagonale

Detergenti per carburatori