Come sostituire un convertitore catalitico difettoso su uno spettatore KIA

Sostituire un convertitore catalitico è costoso, ma lo è soprattutto sul Kia Spectra. Il motivo è che il convertitore fa parte del collettore di scarico e l'unità sostitutiva viene venduta come un assieme completo. La tendenza dei produttori è quella di posizionare il convertitore il più vicino possibile al motore perché i convertitori funzionano solo quando sono caldi. Il convertitore Spectra è facilmente accessibile, immediatamente dietro lo scudo termico di scarico, e visibile non appena viene aperto il cofano.

Step 1

Sollevare la parte anteriore della vettura e posizionare i cavalletti sotto i bracci di controllo inferiori. Abbassa la macchina e assicurati che sia stabile. Spruzzare la lubrificazione dell'aerosol sui bulloni di montaggio della marmitta anteriore. I due bulloni anteriori si collegano direttamente al convertitore catalitico. Rimuovere i bulloni anteriore e posteriore, scollegare il sensore di ossigeno anteriore e rimuovere il silenziatore facendo leva sulla gomma di montaggio.

Passaggio 2

Sollevare il cofano dell'automobile e rimuovere i cinque bulloni che fissano il coperchio del motore posizionare e rimuovere la copertura. Rimuovere i quattro bulloni che fissano lo scudo termico del collettore di scarico in posizione. Ci sono otto dadi che collegano il collettore di scarico e il convertitore catalitico al motore. Spruzzare una piccola quantità di lubrificante su ciascun dado e attendere 10 minuti.

Passaggio 3 - Rimuovere gli otto dadi dai perni che fissano il collettore in posizione. Rimuovere il collettore e il gruppo convertitore e metterlo da parte. Installare il nuovo convertitore e il manifold facendo scorrere la flangia del collettore sopra i prigionieri e installando i dadi. Avvitare saldamente i dadi e da sotto l'auto, installare nuove guarnizioni insieme alla marmitta anteriore. Stringere i quattro bulloni di fissaggio e utilizzare un cacciavite per rimettere a posto la gomma di montaggio. Collegare il sensore dell'ossigeno.

Avviare l'auto e ascoltare le perdite di scarico. Se non ce ne sono, sollevare l'auto e rimuovere i cavalletti. Abbassa la macchina ed esegui un test drive.

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