Istruzioni per la cinghia dentata pilota Honda

La cinghia di distribuzione della tua Honda Pilot mantiene i cilindri e il sistema di accensione sincronizzati per prestazioni del motore corrette. Tuttavia, la cinghia dentata flessibile si consuma nel tempo, impedendo al computer del veicolo di effettuare le corrette regolazioni aria /carburante e creando problemi di guidabilità. L'installazione di una nuova cinghia richiede alcuni strumenti speciali, concentrazione e tempo per risincronizzare il motore per prestazioni ottimali.

Accesso alla cinghia dentata

Preparare il motore Honda per la sostituzione della cinghia di distribuzione impostando il suo cilindro numero uno to Top Dead Center. Per fare ciò, rimuovere la ruota laterale del passeggero e il gruppo pneumatico e la protezione paraspruzzi in modo da poter accedere alla puleggia dell'albero motore. Controllare che il segno bianco sulla puleggia sia in linea con il puntatore sul coperchio. In caso contrario, ruotare l'albero motore per allineare i segni utilizzando una barra di separazione, l'estensione del cricchetto e la presa. Se il pistone numero uno si trova sul punto morto superiore, anche il segno sulla puleggia anteriore dell'albero a camme e il puntatore nel coperchio superiore devono essere allineati, afferma Ken Freund in "Honda Pilot, Manuale di riparazione Acura MDX Haynes." In caso contrario, ruotare il puleggia albero motore ancora una rivoluzione. Con il pistone numero uno impostato al PMS, rimuovere la cinghia di trasmissione e sostenere il motore con un martinetto del pianale sotto la coppa dell'olio motore con un blocco di legno sul martinetto. Per accedere alla cinghia di distribuzione, rimuovere la metà superiore della staffa di montaggio del motore laterale, la puleggia dell'albero motore e i coperchi superiore, posteriore e inferiore della cinghia di distribuzione.

Rimozione della cinghia dentata

Rimuovere uno della presa -Tagliare i bulloni della batteria e macinare la punta filettata in una forma conica, lasciando una punta piatta all'estremità. Utilizzare questo bullone per tenere il regolatore della cinghia di distribuzione. Leggermente sopra e alla sinistra di questo dispositivo di regolazione, vedrai un braccio che sporge dal coperchio posteriore della cinghia di distribuzione. Avvitare il bullone a mano attraverso il foro all'estremità di questo braccio finché la punta non si appoggia contro il regolatore della cinghia per impedirne lo spostamento. Con il registro fissato in posizione, è possibile rimuovere la piastra di guida della cinghia di distribuzione, la staffa di montaggio del motore del lato inferiore, la puleggia folle e la cinghia di distribuzione. Assicurarsi che l'albero motore e l'albero a camme rimangano in posizione. La nuova cinghia di distribuzione deve essere installata con il pistone numero uno al PMS.

Installazione della cinghia dentata

Quando si è pronti per installare la nuova cinghia di distribuzione, rimuovere il bullone di fissaggio della batteria dalla parte posteriore della cinghia copertina. Rimuovere anche il tenditore automatico e preparare il tenditore per l'installazione della cinghia. Usando una morsa, comprimere accuratamente l'asta all'interno del tenditore fino ad allineare i fori nell'asta e nel tenditore. Quindi inserire un perno da 0,08 pollici attraverso entrambi i fori per tenerli in posizione. Quindi installare il tensionatore in posizione e assicurarsi di avere accesso al perno per la rimozione. Reinstallare il bullone di serraggio della batteria per mantenere in posizione il regolatore della cinghia come in precedenza. Quindi installare la puleggia folle utilizzando un nuovo bullone, ma non serrare. La puleggia folle dovrebbe essere in grado di muoversi ma non dovrebbe staccarsi. Ora, installare la cinghia di distribuzione in senso antiorario a partire dal pignone dell'albero motore. Una volta installato, serrare il bullone della puleggia folle a 33 ft. Libbre. (44 Nm) utilizzando una chiave dinamometrica e rimuovere il perno dal tenditore automatico. Con la cinghia di distribuzione in posizione, è possibile rimuovere il bullone di fissaggio della batteria e installare la metà inferiore della staffa di montaggio del motore laterale, la piastra di guida della cinghia, il coperchio inferiore, la puleggia dell'albero motore e i coperchi superiori anteriore e posteriore, in ordine. Prima di reinstallare il resto dei componenti, ruotare la puleggia dell'albero motore di cinque giri in senso orario e allineare i segni sull'albero motore e le pulegge dell'albero a camme al PMS. Dopo aver terminato la sostituzione del resto dei componenti, eseguire la procedura di apprendimento del modello di posizione dell'albero motore seguendo le istruzioni sul proprietario del veicolo o sul manuale di assistenza. È possibile eseguire questa procedura con uno strumento di scansione appropriato. Dopo aver collegato lo strumento al collegamento dati sotto il dashboard del modello pilota, seguire le istruzioni dello strumento di scansione per impostare correttamente il modulo di controllo.