Maintenance

Come sostituire un sigillo a pignone in unestremità posteriore da 9 pollici Ford

L'assale posteriore Ford da 9 pollici è l'assale più popolare e più modificato di tutti i tempi. Troverete assali posteriori da 9 pollici in tutti i tipi di veicoli, anche Chevys. L'assale posteriore Ford da 9 pollici è l'assale posteriore più robusto disponibile, derivando la sua forza da un cuscinetto a pignone supplementare nell'alloggiamento dell'asse. Ciò mantiene il pignone in linea con la corona dentata sotto carichi elevati imposti dall'albero di trasmissione. La sostituzione della guarnizione del pignone nell'asse posteriore da 9 pollici è un progetto abbastanza impegnativo, ma dovresti essere in grado di completarlo con il tempo e gli strumenti per i diritti.

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo su terreno pianeggiante. Allentare i dadi dell'aletta sulle ruote posteriori. Sollevare il veicolo con un martinetto e sostenerlo con i cavalletti. Rimuovere i dadi dell'aletta e le ruote posteriori.

Passaggio 2

Contrassegnare il cappuccio del giunto a U e il perno del pignone con il bianco in cui è alloggiato il cappello. Rimuovere i bulloni sulle cinghie a U che fissano il giunto cardanico sul giogo del pignone. Rimuovere le cinghie. Rimuovere il giunto cardanico e l'albero di trasmissione dalla forcella e abbassare l'albero di trasmissione a terra. Prestare attenzione a non far cadere i cappucci sul giunto a U.

Passaggio 3

Posizionare una chiave dinamometrica a spillo da un pollice e una presa sul dado del pignone. Applicare pressione alla chiave dinamometrica in senso orario e notare quanti chili di pressione occorrono per spostare il pignone attraverso un paio di giri. Scrivi questo valore, poiché ne avrai bisogno quando reinstallerai il dado.

Passaggio 4

Segna il perno del pignone e l'albero con il bianco in modo da poter riallineare le parti quando le rimetti insieme . Si utilizzerà un nuovo dado pignone.

Passaggio 5

Rimuovere il dado del pignone (e la rondella se ne ha uno) posizionando una chiave a tubo grande sul cavallotto del pignone per tenerlo fermo e utilizzare un interruttore barra e presa per girare il dado del pignone in senso antiorario. Nota che ci vorrà molta forza per rimuovere il dado. È serrato a circa 225 ft.-lbs.

Passaggio 6

Collocare una bacinella di drenaggio sotto l'asse posteriore nel caso in cui eventuali residui di olio fuoriescano quando si rimuove il giogo del pignone. Prova a tirare fuori il giogo del pignone. Se non riesci a toglierlo, usa un estrattore a due ganasce per rimuoverlo.

Passaggio 7

Sollevare la vecchia guarnizione del pignone con uno strumento di rimozione della tenuta o una piccola barra di leva.

Passaggio 8

Pulire l'area sull'alloggiamento dell'asse attorno alla guarnizione del pignone con uno straccio da negozio. Applicare un leggero strato di olio sulla parte interna in gomma del nuovo paraolio del cambio. Applicare un leggero strato di olio per ingranaggi all'esterno della nuova guarnizione del pignone.

Passaggio 9

Posizionare la nuova guarnizione del pignone contro l'alloggiamento dell'asse e batterla con un martello e un attrezzo per l'installazione della tenuta o una grande presa che ha le stesse dimensioni del diametro esterno del nuovo sigillo. Assicurarsi che la nuova guarnizione sia completamente posizionata contro l'alloggiamento dell'asse.

Passaggio 10

Allineare il perno del pignone con il segno verniciato e spingere il giogo il più lontano possibile. Installare la rondella (se ne aveva una) e il dado. Stringere il dado con la barra dell'interruttore e la presa per tirare il giogo sull'albero del pignone. Dopo che il giogo del pignone è completamente inserito sull'albero, utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il dado del pignone a 200 piedi-libbre. tenendo premuto il giogo con una chiave stringitubo.

Passaggio 11

Passare alla chiave dinamometrica in pollici e girare il dado del pignone. Notare la quantità di pressione richiesta per girare il dado. A questo punto la pressione sarà inferiore a quella che hai annotato. Tornare alla chiave dinamometrica e aumentare la coppia di 5 ft.-libbre, a 205 ft.-libbre. Dopo aver ottenuto 205 piedi-libbre. di coppia, ricontrollare con la chiave dinamometrica da 2,5 kg. Continua a cambiare avanti e indietro, aumentando la coppia di 5 piedi-libbre. fino a quando non si ottiene la stessa forza in pollici necessaria per girare originariamente il dado del pignone.

Passaggio 12

Sostituire l'albero di trasmissione e l'articolazione a U nel giogo allineando i segni che hai dipinto sull'unione a U berretto e giogo. Reinstallare i bulloni a U, le rondelle e i dadi. Stringere i dadi.

Sollevare il veicolo, rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack

Jack statuette

Set di chiavi

Chiave dinamometrica a spillo da 2,5 "

Carta e matite

White-out

14 pollici o chiave a tubo più grande

set di barre e prese breaker da 1/2 "

vaschetta di scarico

strumento di estrazione a 2 griffe