Come capire se unautomobile ha freni antibloccaggio

I freni antibloccaggio sono diventati parte integrante del sistema di frenatura negli standard dei veicoli. Significa guidare e frenare in un modo completamente diverso da quello seguito dalla maggior parte delle persone. Abituarsi ai freni è un po 'complicato. Con un po 'di istruzione e molta pratica, puoi iniziare a scoprire i vantaggi dell'ABS o dei sistemi di frenatura antibloccaggio sulla tua auto. La parte facile è scoprire se la macchina li ha anche.

Passaggio 1

Portare la chiave di accensione in posizione di accensione. È possibile ruotarlo di due clic per attivare tutte le apparecchiature e le spie di avviso oppure è possibile avviarlo. Prendi nota delle luci sul cruscotto. Se il veicolo è dotato di un sistema di frenata ABS o antibloccaggio, una spia si accenderà ogni volta che si gira la chiave in posizione di accensione o di accensione. Questa spia di avviso sarà di colore giallo e mostrerà le parole "anti-blocco" o "ABS" sul display della spia. I freni ABS o antibloccaggio sono sensori computerizzati collegati al fondamentale sistema di frenata della vostra auto. Questi sensori comprendono le condizioni di frenata e di guida del veicolo e comunicano al veicolo. Se qualcosa va storto con il sistema ABS, la spia si accenderà e rimarrà illuminata dopo che l'auto è rimasta in funzione per avvertirti che potresti avere un problema nel sistema ABS che dovrebbe essere esaminato.

Passaggio 2

Leggi il manuale del proprietario del veicolo. Questo vi dirà se il veicolo è predisposto per l'ABS della ruota posteriore (i freni anti-bloccaggio sono presenti solo nel sistema di frenatura posteriore), l'ABS anteriore (i freni anti-bloccaggio sono presenti solo nel sistema di frenatura anteriore), o l'ABS a quattro ruote (I freni anti-bloccaggio sono presenti nella parte anteriore e nelle ruote posteriori).

Passaggio 3

Rilassati fisicamente vicino ai pneumatici anteriori o posteriori e cerca un cavo sottile (circa la metà dello spessore di un televisore cavo) che corre lungo il montante o ammortizzatore e si inserisce nella parte posteriore della ruota. Non confondere questo con un tubo del freno idraulico (che è un po 'più spesso di un cavo televisivo). Un cavo ABS non si unirà a un tubo d'acciaio o una linea come un tubo del freno idraulico alla fine.

Smonta un pneumatico o guarda dietro una ruota per vedere se vedi un anello in ABS con un sensore computerizzato toccandolo. Questo sensore sarebbe collegato al cavo sopra menzionato e la posizione di questo anello ABS sarebbe sul retro di dove la ruota incontra il mozzo. Se è presente un cavo, probabilmente non è necessario eseguire la scansione per verificare se è presente un anello ABS su cui viene eseguito. Ci sarà.