Come rimuovere le doppie ruote per riparare i freni posteriori

Rimuovere le ruote posteriori di un camioncino da una tonnellata da una tonnellata è molto più facile che eseguire la riparazione dei freni. Ci sono un paio di cose a cui prestare attenzione quando si reinstallano le ruote. Allineare le ruote nel modo in cui sono state rimosse è anche un utile suggerimento per la reinstallazione. Ci saranno strumenti speciali per farlo in modo sicuro ed efficiente, quindi se non si dispone di questi strumenti, forse è meglio affidarsi a tecnici qualificati.

Passaggio 1

Parcheggiare il camion su un piano pavimentato o superficie di cemento. Posizionare i cunei davanti a ciascuna ruota anteriore.

Passaggio 2

Rompere i dadi a strappo sui pneumatici posteriori usando la barra di rottura, l'estensione e la presa della giusta dimensione. Per fare leva, è possibile aggiungere un tubo lungo 3 piedi alla fine della barra di rottura. Trova un tubo che si adatta perfettamente all'albero della barra di rottura, ma non troppo stretto.

Passaggio 3

Sollevare la parte posteriore del carrello utilizzando il martinetto posizionato sotto l'asse posteriore tramite il supporto inferiore dell'ammortizzatore.

Passaggio 4

Collocare il cavalletto per carichi pesanti il ​​più vicino possibile alla ruota sotto l'asse. Ripetere la procedura per l'altro lato per elevare l'asse posteriore.

Passaggio 5

Rimuovere i dadi ad alette.

Passaggio 6

Rimuovere le ruote (prima all'esterno, poi all'interno) . In alcuni casi, le ruote sono incollate al mozzo e potrebbe essere necessario scioccato o rotto dal grande mozzo dell'asse posteriore. Questo è un compito impegnativo con un camion sollevato solo pochi centimetri da terra. Spruzzare un lubrificante attorno al collegamento da mozzo a cerchio e colpire il pneumatico (sul fianco di gomma vicino al cerchio) con un grosso martello o una barra pesante aiuterà. Diligenza e tenacia ti ripagheranno.

Passaggio 7

Prendi nota che il bordo esterno ruota verso l'interno e il bordo interno del cerchione verso l'esterno. Ci può anche essere una piccola spilla sul mozzo del cerchio interno che si inserirà in un foro sul mozzo del bordo esterno. Questo non è sempre il caso dei veicoli a doppia trazione posteriore, ma se sono presenti e si prova a reinstallare le gomme senza allinearle correttamente, si causeranno danni ai perni a strappo, ai cerchioni e al mozzo. > Posizionare la ruota interna vicino alla ruota esterna in modo tale che si sappia di che si tratta quando viene il momento della reinstallazione. Ripetere la procedura per l'altro lato.

Suggerimento: serrare i dadi delle alette per ottenere le specifiche necessarie per il doppio pickup posteriore dopo la reinstallazione. Il manuale del proprietario dovrebbe avere queste informazioni per te.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack per camion

2 supporti per martinetti heavy-duty (2)

24 pollici #xBD; -inch barra di rottura del disco

& # xBD; -set set di chiavi per unità (completo di prese più grandi)

estensione da 6 pollici a & # xBD; -inch drive

2 cunei

Lubrificante spray

Martello grande o barra di metallo pesante

Chiavi dinamometriche