Segni e sintomi di una traccia usurata Bar

La barra di tracciamento di un veicolo sposta gli assi da un lato all'altro. Questo gruppo può essere regolato per rendere lo sterzo e la guida più agevole. La barra del cingolo è composta da boccole, cuscinetti e un'asta che può essere indossata nel tempo. Alcuni segni e sintomi si sviluppano quando la barra di scorrimento fallisce o inizia a fallire.

Tira su un lato

Un segno di un track bar consumato è quando l'automobile inizia a tirare da un lato mentre guidare il veicolo. Le estremità della barra di scorrimento, le boccole o il cuscinetto su un lato del veicolo si stanno consumando più velocemente rispetto all'altro lato, creando questo problema con la barra di guida. Una volta iniziata questa trazione, può causare danni ai pneumatici, ai freni o all'assemblaggio degli assi e ad altri componenti delle sospensioni.

Difficile da ruotare

Un sintomo sicuro di una barra usurata è quando l'automobile diventa dura per girare in una direzione. Indossa la barra di guida sul lato anteriore del veicolo, causando problemi con il piantone dello sterzo. Quando il gruppo barra del cingolo si consuma, mette più coppia sul piantone dello sterzo dell'automobile. Questa barra usurata rende difficoltosa la rotazione del volante.

L'esitazione dello sterzo L'esitazione dello sterzo è un altro segno e un sintomo dei cingoli consumati. L'operatore è in grado di girare l'automobile in entrambe le direzioni, ma il volante deve essere girato più del solito per far andare l'automobile nella direzione desiderata. La barra del cingolo consumata impiega più tempo per innestare le ruote e le ruote. Questo è spesso chiamato "gioco" nel volante.

Tiro di batteria o oscillazione

Le gomme su un veicolo iniziano a tremare o oscillare in modo incontrollato quando la barra del tracciato è usurata. Questo sintomo si sviluppa nelle boccole o nei cuscinetti del gruppo barra di guida. Le boccole del tirante o della barra del cingolo hanno troppo spazio o gioco dal gruppo dello sterzo. Una volta raggiunte velocità più elevate nell'automobile, le gomme iniziano a tremare durante le normali condizioni di guida.