Ford ha introdotto la trasmissione automatica a quattro velocità 4R100 nel 1997 per sostituire la trasmissione E4OD. La 4R100 è una trasmissione più pesante rispetto alla 4R70W ed è utilizzata nei F-150 Lightning, Excursion e F-250 e F-350 Super Duty con motore sovralimentato. Il 4R100 ha un sensore di temperatura del fluido di trasmissione (TFT) situato all'interno della trasmissione a cui si accede rimuovendo il pannello e il filtro. La sostituzione del sensore ti offre il bonus aggiuntivo di un nuovo filtro e del fluido fresco.
Rimozione
Passaggio 1
Parcheggia la Ford su un livello, superficie pavimentata e imposta il freno di stazionamento. Metti i cunei dietro le ruote posteriori. Posizionare la trasmissione in folle. Sollevare la parte anteriore della Ford con un martinetto e sostenerla con i cavalletti.
Passaggio 2
Collocare una bacinella di raccolta sotto il piatto della trasmissione. Rimuovere il tappo di scarico con un cricchetto e una chiave a brugola. Fare attenzione a non bruciarsi con il fluido di trasmissione caldo. Quando il liquido è scarico, installare la spina e utilizzare una chiave dinamometrica e una punta Allen per serrare la spina a 18 piedi per libbra. Eliminare eventuali perdite con gli stracci del negozio.
Passaggio 3
Rimuovere i bulloni dalla piastra di trasmissione con un cricchetto e una presa. Rimuovere la padella. Se la padella è bloccata, far scorrere delicatamente un cacciavite a testa piatta tra la padella e la trasmissione per romperla. Rimuovere la guarnizione e pulire le superfici della guarnizione sulla trasmissione e la padella con uno straccio da negozio. Non ci dovrebbe essere alcun sigillante sulla guarnizione. Pulisci la padella con uno straccio da negozio.
Passaggio 4
Afferra il filtro di trasmissione. Girare e tirare il filtro allo stesso tempo per rimuoverlo. Assicurarsi che il sigillo del filtro fuoriesca dal filtro. A volte rimane bloccato nella trasmissione. In tal caso, reinserire il filtro nella trasmissione. Ruotare il filtro avanti e indietro mentre si estrae il filtro dalla trasmissione. Mentre estrai il filtro, applica una leggera pressione su un lato del sigillo. Potrebbero essere necessari alcuni tentativi per ottenere il sigillo. Il sigillo è una pioggia di colore chiaro che si adatta all'estremità del filtro. Guarda il nuovo filtro per vedere come si presenta il sigillo.
Scollega il connettore elettrico dal sensore di temperatura. Il sensore si trova tra i due solenoidi del cambio sul lato passeggero della trasmissione. Spingere la linguetta sul sensore, ruotarla in senso antiorario ed estrarla.
Installazione
Fase 1
Rivestire l'O-ring su un nuovo sensore con fluido di trasmissione nuovo. Installare il sensore e ruotarlo in senso orario per bloccarlo in posizione. Ricollegare il connettore elettrico.
Passaggio 2
Inserire un nuovo filtro nella trasmissione. Metti un nuovo filtro sulla padella. Non usare alcun sigillante. È possibile mantenere la guarnizione in posizione installando leggermente diversi bulloni della vaschetta finché non superano il bordo della guarnizione. La guarnizione terrà fermi i bulloni.
Passaggio 3
Montare la bacinella sulla trasmissione e avviare i bulloni. Installare e avviare il resto dei bulloni pan. Lavorare intorno alla padella con uno schema incrociato fino a quando la padella è in contatto con la trasmissione. Utilizzare una chiave dinamometrica e una presa per serrare i bulloni a 11 piedi per libbra, lavorando in uno schema incrociato.
Sollevare la parte anteriore della Ford, rimuovere i supporti dei martinetti e abbassarlo a terra. Aggiungere lentamente 7 1/2 litri di fluido di trasmissione Mercon V alla trasmissione. Avviare il motore e spostare il selettore di marcia su ciascuna marcia. Consentire al motore di raggiungere la temperatura normale e ricontrollare il livello del liquido. Se è necessario più liquido, aggiungi 1/2 pinta alla volta fino a raggiungere il livello corretto.
Articoli di cui avrai bisogno
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