Come ruotare i pneumatici con i sensori di pressione

Ruotare i pneumatici sui veicoli può aiutarli a durare più a lungo, migliorare il chilometraggio al gallone e rendere la guida più sicura. Questa è una procedura semplice che puoi eseguire autonomamente seguendo la procedura specificata nel manuale operativo del veicolo. I pneumatici sono dotati di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che aiuta a segnalare i livelli di pressione dei pneumatici. Il tipo più vecchio di unità TPMS era indiretto, basato sui sensori di velocità della ruota del meccanismo del freno antibloccaggio. Le attuali unità TPMS obbligatorie operano su un principio diverso e, pertanto, è necessario prestare attenzione durante il processo di rotazione dei pneumatici dotati di tali unità.

Passaggio 1

Comprendere l'unità TPMS. Prima di iniziare la procedura di rotazione delle gomme, studiare il manuale operativo per capire dove si trova l'unità TPMS. Questa unità è costituita da un trasduttore di pressione che si trova all'interno della ruota. Rileva la pressione dei pneumatici e trasmette tali dati ai ricevitori della carrozzeria. Questo trasferimento di dati è wireless. Nella maggior parte dei casi, il sensore TPMS è collegato alla base dello stelo della valvola, ma alcuni sistemi possono collegarlo con una fascia al cerchio. Studia il tuo manuale operativo per sapere dove è collegato il sensore TPMS.

Passaggio 2

Rimuovere i pneumatici. Assicurarsi che i sensori dei pneumatici funzionino correttamente eseguendo un controllo diagnostico. Jack sul davanti e sul retro della macchina in modo che tutte e quattro le ruote siano fuori terra. Rimuovere i dadi ad alette su ciascuna ruota con una chiave a serramanico e quindi rimuovere le ruote e le ruote. Fare attenzione durante lo smontaggio per assicurarsi che il sensore TPMS non sia danneggiato.

Passaggio 3

Ruotare le gomme. Decidi il modello di rotazione in base a se la tua auto è la trazione posteriore o trazione anteriore. Per la trazione anteriore, spostare le ruote anteriori dritte e incrociare le ruote posteriori mentre si posiziona sull'asse anteriore. Per la trazione posteriore, spostare i pneumatici posteriori in avanti e incrociare le ruote anteriori mentre si montano dietro. Iniziare a montare le gomme lentamente nella posizione appropriata. Evitare il movimento del cerchio senza il pneumatico in quanto può causare la rottura della testa del sensore. Dopo aver completato il montaggio, stringere le alette. Abbassare l'auto al livello del suolo.

Ripristinare l'unità TPMS. Per consentire all'unità TPMS di indicare la posizione corretta del pneumatico a bassa o alta pressione, è essenziale riprogrammare il ricevitore. Se non lo fai, il sistema indicherà comunque la pressione difettosa, ma nella posizione sbagliata. Fare riferimento alle istruzioni nel manuale operativo e seguire la procedura specificata per ripristinare l'unità TPMS.

Suggerimento

Se i pneumatici del veicolo hanno il vecchio tipo di sistema di monitoraggio della pressione che utilizza il sistema antibloccaggio, non è necessario riprogrammare il sistema dopo aver ruotato i pneumatici.

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