Quali sono le cause del surriscaldamento in Mazda 626?

Mazda è un'azienda automobilistica giapponese che ha tradizionalmente sofferto nei mercati statunitensi. La 626 fu lanciata per la prima volta nel 1979 con l'obiettivo di capitalizzare su Honda e la quota di mercato di Toyota con Accord e Celica, rispettivamente. Il 626 non ha mai raggiunto la reputazione di affidabilità dei suoi due principali concorrenti e le vendite ne hanno risentito. Il 626 potrebbe avere problemi meccanici che includevano il surriscaldamento del motore. Se la tua Mazda 626 inizia a surriscaldarsi, potrebbero esserci diverse cause.

Livello radiatore

Il radiatore 626 svolge il ruolo più vitale per mantenere il motore a una temperatura sicura. Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore. Il fluido del radiatore può scaricarsi con il passare del tempo, sia dall'evaporazione che da una perdita in qualche punto del sistema. Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, il motore si surriscalda. Il serbatoio del radiatore e di troppo pieno deve essere riempito e le eventuali perdite devono essere riparate. Inoltre, se il sistema di raffreddamento non è stato regolarmente lavato e sottoposto a manutenzione, o è stato riempito d'acqua in alcuni punti, ruggine e depositi minerali possono accumularsi nei minuscoli canali interni, intasando gradualmente il radiatore e diminuendone l'efficienza. In questo caso, il radiatore dovrà essere risciacquato, ridisegnato o sostituito.

Guarnizione testa

La guarnizione testa è la guarnizione tra il blocco motore e la testata. Non solo mantiene la pressione della combustione di ogni cilindro, ma mantiene anche la pressione per i sistemi di olio e liquido di raffreddamento del motore mentre circolano attraverso la testa. Se la guarnizione è difettosa, il 626 può facilmente surriscaldarsi. Viceversa, un motore surriscaldato può anche causare danni alla guarnizione della testata. La sostituzione è molto costosa a causa del travaglio, poiché l'intera parte superiore del motore deve essere smontata per raggiungerla.

Termostato

Il termostato è una valvola che si apre e si chiude per governare il refrigerante flusso, mantenendo così il motore alla sua temperatura operativa ottimale, di solito circa 190 gradi Fahrenheit. Se il termostato non funziona, può rimanere chiuso e impedire al liquido di raffreddamento di entrare nel motore e ciò causa il surriscaldamento del 626. Sostituire il termostato.