Come installare un motorino di avviamento su un Kawasaki Bayou 300

Il KLF300 Bayou era un veicolo fuoristrada monocilindrico a quattro tempi prodotto dalla Kawasaki dal 1986. Anche se il Bayou 300 fu eliminato dall'allineamento di Kawasaki in 2005, rimane una scelta adatta come un ATV cavallo di battaglia. I guasti del motorino di avviamento sono un problema comune, in particolare con i vecchi Bayous; tuttavia, un antipasto danneggiato non è un affare. Rimuovere lo starter è sorprendentemente semplice, consentendo a un proprietario di Bayou con un know-how tecnico limitato di rimuovere e sostituire lo starter, utilizzando solo strumenti di meccanica comune.

Passaggio 1

Posizionare una bacinella di raccolta dell'olio direttamente sotto il motore. Svitare il tappo di scarico del carter, situato al centro del carter del motore, usando una chiave da 17 mm e una chiave a tubo. Scaricare l'olio motore, quindi avvitare a mano il tappo di scarico. Serrare il tappo di scarico del carter a 22 piedi per libbra, usando una chiave dinamometrica.

Passaggio 2 - Seguire la coppia di fili nell'angolo in alto a destra del coperchio del motore sinistro al cablaggio dell'ATV. Separare i connettori elettrici dei fili per separarli dal cablaggio. Rimuovere il coperchio del motore sinistro e la guarnizione, utilizzando una presa da 10 mm.

Passaggio 3

Tirare il tappo di gomma dal terminale del motorino di avviamento, situato nella parte superiore dell'alloggiamento del motorino di avviamento. Svitare il dado del terminale, utilizzando una chiave a tubo da 10 mm, quindi sollevare il cavo di avviamento dal morsetto.

Passaggio 4

Svitare i bulloni di montaggio del motorino di avviamento situati sul lato destro dell'avviatore motore, utilizzando una presa da 10 mm. Estrarre il motorino di avviamento dal motore.

Inserire un cacciavite attraverso il pignone del motorino di avviamento, accessibile dal lato sinistro del motore, per supportare la catena di avviamento e il pignone mentre il motorino di avviamento viene rimosso.

Installazione del motorino di avviamento

Fase 1

Pulire via lo sporco o i detriti dalla superficie di montaggio del motorino di avviamento sul carter del motore, usando un panno da officina e un solvente per la pulizia delle parti a spruzzo. Ciò garantirà una buona conduttività elettrica tra il motore e il motorino di avviamento.

Passaggio 2

Estrarre l'O-ring dall'estremità interna del motorino di avviamento, vicino all'albero motore, e sostituirlo con un nuovo O-ring. Rivestire l'O-ring con olio motore SE SEE 10W-40 tipo.

Passaggio 3

Estrarre il cacciavite dal pignone del motorino di avviamento. Tenere il pignone in posizione contro il motore a mano, quindi spingere il motorino di avviamento in posizione. Spingere il pignone sull'albero del motorino di avviamento.

Passaggio 4

Avvitare i bulloni di fissaggio del motorino di avviamento in posizione, quindi serrare i bulloni a 18 piedi per libbra, utilizzando una chiave dinamometrica.

Passo 5

Inserire il cavo del motorino di avviamento sul morsetto del motorino di avviamento, quindi serrare il dado del morsetto, utilizzando una presa da 10 mm e una chiave a tubo. Spingere il rivestimento di gomma sul terminale.

Passaggio 6

Reinstallare il coperchio del motore sinistro e la guarnizione, utilizzando una presa da 10 mm. Stringere i bulloni del coperchio del motore a 7,6 piedi per libbra. Inserire i cavi del coperchio del motore nel cablaggio dell'ATV.

Svitare il tappo dell'olio dalla parte superiore del coperchio del motore destro. Riempire il motore con 1,5 litri di olio motore, quindi avvitare il tappo dell'olio in posizione.

Avvertenze

Non toccare il motorino di avviamento durante il processo di rimozione o installazione. Lo shock di impatto, anche attraverso i leggeri colpetti, può danneggiare i componenti interni sensibili del motorino di avviamento.

Non scaricare l'olio motore usato in un bidone della spazzatura. Fai riciclare l'olio presso il tuo negozio di ricambi auto o il centro di riparazione Kawasaki più vicino.

Articoli di cui avrai bisogno

Bacinella di scarico dell'olio

bussole da 10 e 17 mm

Chiave a bussola

Chiavi dinamometriche

Chiavi a tubo da 10 mm

Cacciavite

Asciugamani da negozio

Detergenti spray-parti

Due litri, SAE Olio motore tipo SE 10W-40

O-ring motore avviamento