Come sostituire una gomma su una Chevrolet Tahoe

Un pneumatico piatto o danneggiato su una Chevy Tahoe dovrebbe essere rimosso e cambiato immediatamente. Il Tahoe è un SUV top-heavy e guidare su una gomma piana o morbida può causare lesioni al guidatore e ai passeggeri. Sebbene i pneumatici Tahoe siano pesanti (circa 45 libbre) e di grandi dimensioni (ovunque dai cerchi da 16 - 20 "), non è difficile cambiare un pneumatico.

Kit jack e ruota di scorta

Passaggio 1

Leggere il manuale dell'utente per individuare il kit di jack.Il kit di jack Tahoe si troverà in uno scomparto nella parte posteriore del veicolo.Inserire il foro di accesso al paranco della ruota di scorta.La maggior parte dei fori di accesso sono nella parte posteriore paraurti.

Step 2

Se la ruota di scorta è montata sul retro del portellone, rimuovi lo pneumatico e procedi alla sezione sulla sostituzione del pneumatico.

Passaggio 3

Inserire l'estremità aperta della maniglia di estensione del martinetto dal kit jack nel foro di accesso del paranco finché non si collega all'albero di sollevamento. Ruotare la maniglia di estensione in senso antiorario per abbassare la ruota di scorta verso il suolo.

Passaggio 4

Sollevare la clip di ritenzione al centro della ruota di scorta per rimuoverla dal cavo di sollevamento.

Ruotare la maniglia di estensione in senso orario per riavvolgere il cavo di sollevamento nel veicolo.

Sostituzione del pneumatico

Passaggio 1

Assicurarsi che il veicolo sia in marcia o in "parcheggio", se la trasmissione è automatica. Impostare il freno di emergenza.

Passaggio 2

Utilizzare l'estremità piatta del ferro del pneumatico per rimuovere il coperchio del dado del capocorda centrale o il coprimozzo.

Passaggio 3 - Posizionare l'estremità del socket del ferro del pneumatico su un dado ad alette e ruotare in senso antiorario per allentare il dado ad uno o due giri. Allentare i dadi a strappo rimanenti, ma non rimuoverli.

Passaggio 4

Posizionare il martinetto sotto il telaio del veicolo. Se stai cambiando un pneumatico anteriore, il punto di sollevamento si trova dietro al vano della ruota, dove il telaio si sovrappone. Per un pneumatico posteriore, il punto di sollevamento si trova direttamente dietro al pozzetto della ruota. Se non è possibile individuare i punti di sollevamento, fare riferimento al manuale del proprietario.

Passaggio 5

Utilizzare il martinetto e le maniglie di estensione per sollevare il veicolo finché lo pneumatico non si trova a meno di 2 "da terra. >

Passaggio 6

Utilizzare il ferro per rimuovere completamente i dadi. Posizionare i dadi ad alette in un luogo sicuro.

Passaggio 7

Rimuovere la gomma danneggiata e arrotolarla per il lato.

Passaggio 8

Posizionare la ruota di scorta sui bulloni della ruota, spingere il pneumatico contro il mozzo della ruota e avvitare a mano i dadi delle alette sui bulloni della ruota. dadi. Dovrebbero girare facilmente.

Passaggio 9

Utilizzare il martinetto per abbassare lentamente il veicolo a terra.

Passaggio 10

Utilizzare il ferro da stiro per serrare i dadi dell'aletta in ordine incrociato fino a quando tutti i dadi sono stretti.

Rimetti il ​​kit jack sul veicolo e posiziona il pneumatico danneggiato nella parte posteriore del veicolo.E 'possibile che il pneumatico possa essere riparato, se il danno è nell'area del battistrada .

Suggerimento

Se le alette non si allentano, utilizzare il piede per spingere verso il basso o stare in piedi sul ferro da stiro. Puoi anche usare il piede per stringere i dadi.

Avvertenze

Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana. Se parcheggiati sul lato della strada, accendi i lampeggiatori di emergenza a quattro vie.

Non strisciare sotto il veicolo mentre è sollevato con il martinetto. Un martinetto pneumatico non è pensato per essere un cavalletto.

Articoli di cui avrai bisogno

Kit jack

Pneumatico di scorta