Regolazioni Carb Suzuki Bandit

La Suzuki Bandit è una motocicletta a quattro cilindri con carburatore, designata nella serie GSF. È disponibile in configurazione 600cc o 1200cc. La regolazione dei carburatori è necessaria quando si modifica l'aspirazione, lo scarico o la modifica per ottenere prestazioni migliori. Le normative sulle emissioni nella tua zona influenzano le regolazioni del carburatore che puoi legalmente apportare alla tua motocicletta. Le regolazioni del carburatore richiedono la stessa procedura, ma possono differire leggermente da un modello all'altro. Consultare il manuale prima di iniziare qualsiasi progetto.

Passaggio 1

Rimuovere il sedile. Rimuovere il bullone di fissaggio posteriore per il serbatoio del carburante. Abilitare l'accesso ai carburatori sollevando il serbatoio dalla motocicletta e mettendolo da parte. Collocare il serbatoio in un'area ben protetta, dove non sarà graffiato, lasciato cadere o danneggiato.

Passaggio 2

Rimuovere il gruppo carburatore. Allentare i morsetti sulla scatola dell'aria e sugli stivali di aspirazione del motore. Scollegare i cavi dell'acceleratore. Scollegare il cablaggio dal sensore di posizione della valvola a farfalla, dal carburatore numero quattro e spostare il gruppo su un banco pulito e asciutto.

Passaggio 3

Capovolgere il gruppo e rimuovere le viti che fissano le vasche del galleggiante posto. Metti da parte le ciotole galleggianti. Controlla le dimensioni del getto attualmente installato. Durante il cambio, ridurre leggermente la dimensione del getto del minimo quando si aumenta la dimensione del getto principale. Utilizzare le informazioni fornite con i kit di aspirazione e scarico, per determinare quali getti di dimensioni sostituire quelli di serie con.

Passaggio 4

Dopo aver installato i nuovi getti, capovolgere i carburatori e rimuovere la parte superiore caps. Sostituire gli o-ring, all'interno dei cappucci, situati sul Bandit 1200cc. All'interno, un diaframma è collegato a una diapositiva. Capovolgere il diaframma capovolto, con attenzione, per rilasciare un ago. All'interno del tuo kit di carboidrati, sono spessori per questo ago che sembrano rondelle molto piccole. Questi spessori dovrebbero essere etichettati, con dimensioni che vanno da 0,02 a 0,07 pollici. Rasare l'ago, nella misura specificata dal kit raccomandato. Sostituire il vetrino e il diaframma nelle loro posizioni originali e installare il tappo, usando un nuovo o-ring, se necessario.

Passaggio 5

Capovolgere il carburatore e trovare la vite di regolazione del minimo. Usando un cacciavite a testa piatta, girare la vite fino in fondo, finché non si appoggia delicatamente contro il corpo del carb. Voltalo indietro di mezzo giro alla volta alle specifiche fornite nel tuo kit, di solito da 1,5 a 2,5 giri.

Passaggio 6

Installa i carburatori sulla bici e stringi i morsetti che tenerli in posizione. Collegare i cavi dell'acceleratore e la posizione dell'acceleratore, cablaggio del sensore. Girare l'acceleratore alcune volte, per garantire il corretto e regolare instradamento dei cavi, durante il funzionamento. Se c'è qualche problema di routing, consultare lo schema, che si trova nel manuale.

Installare il serbatoio del carburante e avviare la motocicletta. Lasciare girare la bicicletta al minimo e girare il motore, controllando che funzioni correttamente. Porta la moto sulla strada per un giro di prova e tieni traccia del tuo consumo di carburante. Questo ti consentirà di sapere se le tue regolazioni hanno avuto successo e se la tua bici funziona correttamente

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Kit carburatori

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