Quali problemi potrebbero causare una Honda Civic a funzionare a caldo?

Il motore di Honda Civic è progettato per riscaldarsi a una temperatura operativa il più rapidamente possibile. Quando viene raggiunta la temperatura, il refrigerante può fluire nel blocco motore per mantenere costante la temperatura.

Low Coolant

Una mancanza di refrigerante farà surriscaldare il veicolo. Il liquido di raffreddamento assorbe il calore generato all'interno del blocco motore. Attraversa i piccoli tubi metallici del radiatore e viene raffreddato soffiando aria prima che ritorni per assorbire più calore. Perdite nei tubi di gomma e nel radiatore o problemi interni al motore possono causare la perdita di liquido di raffreddamento del veicolo. Controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento - e aprire il tappo del radiatore - per assicurarsi che il refrigerante sia visibile nel radiatore.

Termostato difettoso

Un piccolo termostato si trova appena all'interno del tubo di giunzione dei tubi di gomma del radiatore. Il termostato blocca il flusso del liquido di raffreddamento fino a quando raggiunge una certa temperatura. Quando viene raggiunta la temperatura operativa, il termostato si apre e consente al refrigerante di entrare nel motore. Il termostato può rimanere chiuso a volte; ciò farà sì che il motore affamasse il liquido di raffreddamento.

Pompa dell'acqua difettosa

Il motore alimenta la pompa dell'acqua con una cinghia di trasmissione che si trova sul lato anteriore del blocco motore. Il nastro alimenta una turbina all'interno della pompa. La turbina è responsabile del flusso del refrigerante attraverso il sistema. Il cuscinetto sulla puleggia alla pompa dell'acqua a volte può fallire e la turbina può grippare con la vecchiaia. Senza flusso di refrigerante, il motore si surriscalda.

Ventola del radiatore difettosa

Il radiatore è appena dietro la griglia della tua Honda Civic. È una serie di piccoli tubi di metallo che il refrigerante è forzato a passare prima di tornare al blocco motore. L'aria deve fluire attraverso questi tubi metallici per eliminare il calore accumulato dal liquido di raffreddamento. Un ventilatore elettrico situato dietro il radiatore garantisce il flusso d'aria quando il veicolo è cancelleria. Il veicolo si surriscalda nel traffico in caso di guasto della ventola.

Flusso del refrigerante intasato

I tubi del radiatore possono ostruirsi. Il refrigerante può accumulare sedimenti durante il suo flusso e ostruire i passaggi stretti. Il nucleo del riscaldatore è un radiatore più piccolo all'interno del vano motore vicino al sedile del passeggero anteriore. È responsabile del riscaldamento dell'interno del veicolo e può anche ostruirsi. Il flusso di refrigerante ristretto causerà il surriscaldamento.