Il sistema di avviamento di una Nissan è costituito da batteria, interruttore del relè di accensione, motorino di avviamento e solenoide di avviamento. Se uno di questi componenti non funziona, Nissan non verrà avviato. Fortunatamente, è possibile isolare e risolvere i problemi di ciascun componente per determinare rapidamente quale componente sta causando il mancato avvio corretto di Nissan.
Passaggio 1
Collegare il cavo nero del multimetro al terminale negativo della batteria acceso la tua Nissan. Collegare il cavo rosso del multimetro al terminale positivo della batteria. Imposta il multimetro su "20 V CC" e misura l'uscita della batteria. Se la batteria spegne meno di 12 volt di potenza, potrebbe non avviare il motore. Caricare la batteria finché non rileva almeno 12 volt di potenza sul multimetro, quindi provare ad avviare la Nissan.
Passaggio 2
Accendere i fari della propria Nissan e tentare di avviare il veicolo. Se i fari non si attenuano, l'interruttore del relè di accensione è difettoso. Se le luci si attenuano, l'interruttore del relè funziona correttamente e il problema è altrove.
Passaggio 3
Individuare il motorino di avviamento e il solenoide sulla scatola del cambio lato guida. Il motorino di avviamento è montato sull'alloggiamento e il solenoide si monta sulla parte superiore del motorino di avviamento. Individuare i due connettori metallici sul retro del solenoide. Entrambi i connettori hanno un filo collegato ad essi.
Posizionare la lama di un cacciavite su entrambi i connettori contemporaneamente. Segnalare alla seconda persona di attivare la chiave di accensione per 10 secondi. Il motore non si capovolge perché si mette in cortocircuito il solenoide. Tuttavia, il motorino di avviamento dovrebbe accendersi. Se lo fa e fa un ronzio liscio, il motorino di avviamento va bene e il solenoide è difettoso. Se il motorino di avviamento non si accende o funziona a intermittenza, il motorino di avviamento è difettoso e il solenoide è molto probabilmente OK.
Avviso
Quando si verifica il motorino di avviamento, non si sta eseguendo il test il solenoide. Se il motorino di avviamento è cattivo, è comunque possibile che anche il solenoide sia difettoso, tuttavia è molto improbabile.
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