Maintenance

Come regolare i freni a disco su uno scooter da motociclista

Una volta che il metodo prevalente per la frenata, i freni di tamburi e scarpe del passato sono andati per la maggior parte. Sebbene abbastanza efficaci per la maggior parte delle situazioni, i freni a tamburo richiedevano una regolazione costante per fornire la massima potenza di arresto. I freni a disco, che si basano sulla potenza idraulica per spremere il disco del freno o il rotore tra un set di pastiglie, sono diventati il metodo preminente. Fornendo un'enorme potenza frenante in un pacchetto a bassa manutenzione, i freni a disco possono funzionare senza costanti aggiustamenti, richiedendo solo la sostituzione occasionale delle pastiglie dei freni e il reintegro del fluido che alimenta i freni idraulici.

Sostituzione del freno Pastiglie dei freni

Fase 1

Spruzza le pinze dei freni con un detergente per freni e asciuga immediatamente l'aspirapolvere con uno straccio per rimuovere lo sporco e l'accumulo di olio.

Passaggio 2

Individuare le viti di fissaggio che fissano la pinza del freno alla gamba o alla staffa della forcella inferiore. Selezionare la brugola esagonale o la chiave esagonale appropriata e interrompere la coppia sulla coppia di bulloni di montaggio della pinza. Rimuovere i bulloni e sfilare completamente la pinza del freno dal rotore.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni che fissano le pastiglie dei freni alle pinze. Tirare le pastiglie dei freni e le clip di montaggio dalla pinza.

Passaggio 4

Spruzzare l'interno della pinza con un detergente per freni e asciugare immediatamente. Ispezionare i pistoni all'interno della pinza per i segni di danni o corrosione che possono causare il grippaggio del pistone.

Passaggio 5

Montare le nuove pastiglie dei freni e le clip di montaggio quindi installarle nella pinza. Far scorrere i bulloni nella pinza e attraverso le clip di montaggio quindi serrare per fissare.

Passaggio 6

Premere le pastiglie dei freni per inserire il pistone. Se necessario, far scorrere un cacciavite a testa piatta tra le pastiglie per fungere da leva. Ciò restituirà i pistoni nella loro posizione completamente aperta e ripristinerà la "sensazione" della leva del freno.

Far scorrere la pinza sul rotore del freno e sulla staffa di montaggio o sulla gamba della forcella inferiore. Reinstallare i bulloni di fissaggio della pinza e serrare per fissare.

Lavaggio del liquido dei freni

Passaggio 1

Aprire il coperchio della pompa del freno e rabboccare con liquido dei freni nuovo. Ci sarà una netta differenza nell'aspetto tra fluido fresco e fluido vecchio, sporco o contaminato.

Passaggio 2 - Individuare la valvola di sfiato dell'aria sulla pinza del freno. Attaccare una tubazione di plastica trasparente da 1/4 di pollice sopra la valvola. Posizionare l'estremità opposta del tubo in un contenitore o secchio per raccogliere il liquido dei freni usato. Sulla maggior parte dei motocicli, questa valvola può essere aperta con una chiave da 10 mm. Posizionare la chiave sulla valvola.

Passaggio 3

Tirare la leva del freno alcune volte quindi mantenerla in posizione per mantenere la pressione nella linea del freno.

Passaggio 4

Aprire la valvola di spurgo con una chiave da un quarto a mezzo giro. Una piccola quantità di fluido dovrebbe fluire nel tubo; allo stesso tempo, la leva del freno perderà pressione e collasserà contro il manubrio.

Passaggio 5

Chiudere la valvola e rilasciare la leva del freno. Ripetere questa procedura fino a quando il liquido dei freni nel tubo non è limpido, quindi controllare il livello del fluido del cilindro principale e rabboccare se necessario.

Passaggio 6

Rimuovere il flessibile di plastica e pulire immediatamente il liquido dei freni che potrebbe ho versato. Toccare leggermente i raccordi sulla linea del freno, fino a raggiungere la pompa del cilindro principale, per rimuovere eventuali bolle d'aria che potrebbero essere state intrappolate nella linea.

Smontare la pompa del freno e rimontare il coperchio. Tirare e rilasciare la leva del freno fino a quando la pressione non ritorna alla linea del freno.

Suggerimenti

Per semplificare il processo di spurgo, è possibile utilizzare uno strumento di aspirazione per tirare il liquido dei freni attraverso le linee.

Porta il tuo vecchio liquido dei freni in un negozio di ricambi auto per il riciclaggio.

Se dubiti della tua capacità di completare questo progetto, fai eseguire il lavoro da un tecnico qualificato.

Avvertenze

Controllare e ricontrollare che le pastiglie dei freni siano tenute saldamente in posizione dalle clip e dai bulloni di montaggio. Un pad allentato può creare una perdita pericolosa di controllo o prestazioni di frenata.

Non utilizzare in nessun caso WD-40 o prodotti simili sui rotori dei freni della motocicletta. Il WD-40 ha proprietà lubrificanti che possono compromettere le capacità di frenata della vostra motocicletta, con possibili incidenti o lesioni.

Assicurarsi di non spruzzare alcuna parte verniciata con il detergente per freni poiché il detergente si asciuga facilmente attraverso la vernice.

Il detergente per freni può essere pericoloso se maltrattato. Indossare sempre guanti e occhiali protettivi quando si lavora con sostanze chimiche.

Articoli di cui hai bisogno

guanti da lavoro

protezione per gli occhi

set di chiavi a brugola

testa esagonale set presa

Chiave a tubo

Cacciavite a testa piatta

Pastiglie freno

Set chiave combinata

Tubo plastica trasparente da 1/4 "