Come sostituire il freno di stazionamento Silverados

I freni di stazionamento su una Chevrolet Silverado si trovano solo sulle ruote posteriori. Si attivano quando un sistema di cavi forza un paio di ganasce del freno contro l'interno di un tamburo. Attaccate al gruppo del mozzo della ruota, le scarpe sono un'unità a forma di "O" collegata da clip e molle. Il tamburo, una parte della ruota, gira intorno a loro fino a quando il freno si innesta. Il materiale della pastiglia del freno si consuma nel tempo in quanto l'attrito strofina via il materiale superficiale. È possibile sostituire il freno di stazionamento in poche ore con alcuni strumenti di base.

Passaggio 1

Bloccare le ruote anteriori. Allentare i dadi delle alette della ruota posteriore con una chiave inglese. Rilasciare il freno di stazionamento. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto e posizionare i cavalletti come descritto nel manuale del proprietario. Rimuovere i dadi dell'aletta e le ruote.

Passaggio 2

Sostituire i due dadi sul disco e stringere a mano, il che impedirà al disco di muoversi mentre si rimuove la pinza. Tenere i perni di scorrimento della pinza con una chiave fissa e sganciare i bulloni di montaggio della pinza con una chiave a tubo. Staccare la pinza e sospenderla dal telaio con una lunghezza di filo.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni della staffa di montaggio pinza situati all'interno del supporto pinza con una chiave a tubo. Staccare la staffa di montaggio della pinza. Rimuovere i dadi ad aletta installati sul disco in precedenza e far scorrere il disco sui bulloni del capocorda e sul mozzo.

Passaggio 4

Rilasciare la tensione del cavo del freno di stazionamento allentando i dadi sull'equalizzatore del freno. Questo dispositivo si trova sotto il veicolo sul lato del guidatore. Utilizzare una chiave inglese per girare i dadi in senso antiorario. Tornare alla ruota posteriore e individuare una vite e agganciare la parte inferiore del gruppo del freno di stazionamento che fissa le ganasce del freno al gruppo. Rimuovere la vite e far scorrere le scarpe, come unità singola, su e giù dall'attuatore del freno e sopra la flangia dell'asse.

Passaggio 5

Installare le nuove scarpe sopra la flangia dell'asse e sull'attuatore del freno . Verificare che le estremità delle scarpe nella parte superiore dell'alloggiamento del freno siano posizionate correttamente negli alloggiamenti del registro e delle punterie. Sostituire la vite e il fermaglio nella parte inferiore dell'alloggiamento per fissare le scarpe.

Passaggio 6

Ruotare il regolatore nella parte superiore delle ganasce del freno in senso orario di mezzo giro, che spingerà leggermente le scarpe verso l'esterno. Sostituire il tamburo sopra le scarpe e stringere a mano due dadi a molla per tenerlo in posizione. Fai girare il mozzo; continuare a ruotare il regolatore fino a quando le scarpe iniziano a trascinare contro il tamburo. A questo punto, rimuovere il mozzo e arretrare leggermente il registro; continua la regolazione fino a quando il movimento non diventa fluido. La distanza effettiva tra le scarpe e l'interno del tamburo dovrebbe essere di 0,026 pollici.

Sostituire le staffe di montaggio della pinza e la pinza alla coppia specificata con una chiave dinamometrica. Sostituire le ruote e i dadi. Stringere i dadi dell'equalizzatore per ripristinare la tensione nel cavo. Abbassa la macchina. Prova i freni di stazionamento premendo il pedale del freno di stazionamento.

Avviso

La polvere dei freni è pericolosa, non respirare.

Articoli necessari

Cunei

Chiave Lug

Casse

Casse

Chiavi aperte

Prese set di chiavi

Piccola lunghezza del filo

Chiave dinamometrica