Come risolvere il problema per determinare se un dispositivo di avviamento o di avviamento non funziona

Se si gira la chiave di accensione dell'automobile e tutto ciò che si sente è un clic o il motore si gira molto lentamente, il problema potrebbe essere motorino di avviamento o solenoide di avviamento. Entrambe causano problemi di guasto del motore e entrambi presentano un guasto nello stesso modo. Fortunatamente, quasi tutti i produttori di veicoli montano il solenoide di avviamento sul lato del motorino di avviamento. In questo modo è facile determinare quale dei due componenti è difettoso.

Passaggio 1

Individuare il solenoide di avviamento e avviamento sotto il proprio veicolo. Nella maggior parte dei casi, il solenoide si monta sull'alloggiamento della trasmissione o sull'alloggiamento della campana sul lato del conducente del veicolo. L'antipasto è di solito lungo circa 8 pollici e di forma cilindrica. Ha il solenoide imbullonato ad esso. Due fili sono imbullonati sul retro del solenoide.

Passaggio 2 - Individuare i contatti metallici che collegano il solenoide all'innesco e il solenoide al motorino di avviamento. I due fili sul retro del solenoide di avviamento si collegano ai contatti metallici.

Creare un ponte tra i due contatti metallici posizionando l'asta di un cacciavite isolato su entrambi i contatti. Ciò crea una connessione tra l'accensione e il motorino di avviamento. Chiedere a una seconda persona di accendere l'accensione. Se il motorino di avviamento si accende e crea un ronzio costante, il motorino di avviamento funziona correttamente, quindi sostituire il solenoide. Se il motorino di avviamento non si accende, le spazzole nel motorino di avviamento sono usurate. Sostituisci o ricostruisci il motorino di avviamento.

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Cacciavite isolato