Come rimuovere un spurgo del freno bloccato

Il liquido dei freni è igroscopico, il che significa che attrae l'acqua. Ciò significa che se il liquido dei freni ha più di due anni, gli spillatori dei freni e altri componenti possono rimanere bloccati a causa della ruggine. Rimozione di uno spurgo del freno bloccato può essere difficile, ma di seguito sono riportati alcuni strumenti necessari e passaggi da seguire per provare a liberare lo spurgo del freno.

Passaggio 1

Immergere l'emorragia bloccata con penetrante olio, durante la notte se possibile. Spruzza l'olio penetrante sull'area accanto ai fili e anche attraverso il centro dello spurgo. Tentare di rimuovere l'emorragia utilizzando una presa a sei lati della dimensione appropriata. Non usare una chiave di una presa da dodici punti. Molte viti di spurgo sono in ottone o in metallo morbido e gli angoli si strappano o la vite si rompe facilmente. Prova a girare la vite sia a destra che a sinistra. Anche se la vite si stringe un po ', la libererà dalla ruggine e permetterà di allentarla. Se la vite si rompe o è già rotta, andare al passaggio tre.

Passaggio 2

Pulire l'olio penetrante dalla vite di spurgo. Con la presa a sei punte in posizione, riscaldare l'area della pinza o cilindro della ruota con una mini torcia. Applicare uniformemente il calore attorno alla vite di spurgo e tentare con cura di ruotarlo. Ancora una volta girare la vite sia a destra che a sinistra. Se la vite non si muove ancora, passare al punto quattro.

Passaggio 3

Se la vite si rompe in qualsiasi punto del processo o è già rotta, utilizzare un piccolo estrattore di viti Ez-Out o simile rimuovere l'emorragia spezzata. Usando un piccolo martello, colpire saldamente Ez-Out nel foro centrale dello spurgo del freno. Utilizzando di nuovo l'olio penetrante, immergere l'intera area. Con la piccola chiave inglese, prova a svitare la vite. Se l'Ez-Out esce dall'emorragia quando viene girato, toccalo di nuovo in modo più saldo e riprova. Non rompere l'Ez-Out. Gli estrattori a vite sono fatti di metallo molto duro e, se rotto, sarà quasi impossibile rimuovere la vite. Se l'erogatore non viene liberato, provare a utilizzare nuovamente la mini torcia, cercando di riscaldare solo l'area intorno alla vite e non l'Ez-Out stesso. Se questo non funziona, procedere al passaggio successivo.

Passaggio 4

Eseguire il trapano nel centro dello spurgo utilizzando una punta inversa leggermente più piccola del diametro esterno della vite di spurgo. Assicurarsi che il trapano sia sul retro, non sull'impostazione in avanti. Spesso la punta inversa "afferra" la vite di spurgo e la svita. In caso contrario, rimuoverà spesso abbastanza materiale che il vecchio spurgo si disintegrerà e ne potrà essere installato uno nuovo.

Spurgare il sistema di frenatura secondo le istruzioni del produttore del veicolo. Molte auto hanno una sequenza o un processo di spurgo del freno specifico. Questo può essere ottenuto contattando il rivenditore locale.

Articoli di cui avrai bisogno

Lubrificante penetrante

Presa a sei lati

Mini torcia

Piccolo martello

piccolo Ez-out

piccolo strappo

trapano

trapano inverso