Come regolare il Wastegate esterno su un Turbo

Un caricabatterie turbo del motore produce potenza extra e prestazioni in un motore di automobile. Lo fa pressurizzando l'aria di aspirazione prima che entri nel motore per la combustione. Le ventole del turbo a rotazione rapida comprimono l'aria, ma per fare ciò la ruota del compressore deve sapere quanto velocemente girare e quale pressione fornire. Il wastegate, montato sul lato di scarico del turbo, controlla l'aumento di potenza o la pressione. Il turbo esterno wastegate ha una funzione di regolazione che consente di aumentare o diminuire la pressione.

Passaggio 1

Sollevare il cofano del veicolo e individuare una linea del vuoto che entra nel collettore di aspirazione. Fare riferimento al manuale del proprietario per una linea corretta a cui si può accedere facilmente. Tirare la linea del vuoto allentata e installare un raccordo a T sul tubo, in modo che un indicatore di sovralimentazione si leghi con la linea e l'altra luce dell'indicatore di sovralimentazione abbia una linea del vuoto che attraversa la finestra aperta nell'abitacolo del guidatore.

Passaggio 2

Guida il veicolo fino a raggiungere la normale temperatura operativa, in genere da 20 a 30 minuti. Trova una superstrada e porta il regime del motore fino a, o vicino a, 4.000 giri /min, in base al contagiri. Non superare il limite di velocità, ma guidare il veicolo per una breve durata a questa velocità e prendere nota della lettura dell'indicatore di sovralimentazione sul quadrante. Portare il veicolo a casa, spegnere il motore e metterlo in parcheggio o in folle con il set del freno di emergenza.

Passaggio 3

Sollevare il cofano e individuare la valvola wastegate sul motore. Fare riferimento al manuale del proprietario per la sua posizione. Assomiglia ad una valvola circolare e si collega al collettore di scarico. Usare uno straccio e un detergente per carburatore per pulire la faccia della valvola. Rimuovere la scatola del gruppo filtro dell'aria con una presa, se impedisce l'accesso alla valvola wastegate. Utilizzare un cacciavite per allentare il tubo di aspirazione dell'aria fredda e metterlo da parte.

Passaggio 4

Individuare la piccola molla di ritegno che fissa la copertura del wastegate. Utilizzare un estrattore per afferrare l'estremità della molla e tirare verso l'alto e verso l'esterno per rimuoverlo dalla sua scanalatura. Dovrebbe scivolare fuori e pop gratuitamente. Togli il coperchio della wastegate. Notare il dado di bloccaggio sulla valvola del piccolo albero, con due appartamenti al di sotto di esso. Utilizzare una chiave inglese per tenere fermi i piatti mentre si utilizza un'altra chiave inglese per allentare e rimuovere il controdado.

Passaggio 5

Prendere la chiave utilizzata per tenere fermi i piani e ruotare l'albero piatto in senso orario tre giri completi. Questo regolerà una molla al di sotto, all'interno della valvola wastegate. Tenere fermi i piani con una chiave e riavvitare il dado di bloccaggio sulle filettature della valvola. Stringere il controdado con un'altra chiave. Riposizionare il coperchio wastegate e installare la molla di contenimento del coperchio comprimendola e reinserendola nella scanalatura dell'alloggiamento. Accertarsi che scatta in posizione, tenendo saldamente il coperchio.

Rimuovere il kit di sovralimentazione raccordo a T e rimontare la linea del vuoto sul collettore di aspirazione. Ricollegare la scatola del filtro dell'aria e serrare i bulloni con una presa. Rimontare il tubo di aspirazione dell'aria fredda sull'ingresso dell'aria e serrare il morsetto con un cacciavite. Prova guidare il veicolo e annotare la variazione della lettura della barra di pressione. Dovresti avere una spinta di almeno 2 psi, secondo il tuo indicatore di cruscotto.

Articoli di cui hai bisogno

Manuale di riparazione del proprietario

Kit calibro di spinta (psi o bar-rated con linea di vuoto e adattatori)

Set di socket

Chiave a cricchetto

Detergente per carburatori

Rags

Cacciaviti

Estrattore per coppiglia

Chiavi dinamometriche (parete sottile)