Rimozione colonna sterzo Ford

Mentre i numerosi veicoli Ford hanno le loro differenze, molti dei modelli attuali hanno somiglianze nel modo in cui è montato il piantone dello sterzo. Il più grande vantaggio nella rimozione di un piantone dello sterzo Ford è che non sono necessari attrezzi speciali per estrarre la ruota dalla colonna.

Volante

Parcheggiare il veicolo con le ruote rivolte in avanti. Una volta parcheggiato correttamente il veicolo, aprire il cofano e scollegare il cavo negativo della batteria. Su camion F-150 e altri veicoli di grandi dimensioni, è spesso necessario allentare il dado del morsetto per cavo per scollegare il cavo; su modelli più piccoli, potrebbe essere sufficiente staccare il cavo. Se il veicolo è dotato di airbag, rimuovere l'air bag del conducente. Attendere due minuti dopo aver scollegato la batteria, quindi rimuovere i bulloni di montaggio su ciascun lato della ruota, ruotando la ruota in entrambe le direzioni per accedere ai bulloni, estrarre l'unità dalla ruota finché i suoi fermagli non si sganciano e scollegare i tappi. Conservare sempre l'airbag a faccia in su in un posto dove non verrà colpito. Con il volante posteriore e bloccato nella posizione anteriore, scollegare tutti i connettori elettrici, come quelli per il clacson, il controllo della velocità di crociera e la velocità dell'orologio. Rimuovere il bullone al centro della ruota, quindi segnare la posizione del volante sull'albero. Quando si solleva la ruota dall'albero, spingere i connettori del cablaggio attraverso il foro per mantenere il cablaggio in posizione sul piantone dello sterzo. Fissare con nastro adesivo la molla dell'orologio nella sua posizione centrata in modo che non si muova mentre la ruota è spenta. Non ruotare l'albero dello sterzo mentre la ruota è spenta.

Colonna di rinforzo

Scollegare tutti i pannelli di rivestimento relativi al piantone dello sterzo. Il sostegno del ginocchio ha due viti che è necessario rimuovere per scollegarlo. Il coperchio del piantone dello sterzo è separato in due metà; rimuovere gli elementi di fissaggio sul coperchio inferiore e quindi separare le due parti. Scollegare tutti i connettori elettrici e i cablaggi per la colonna. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, staccare il cavo del cambio tirando verso l'alto la linguetta di blocco o facendo leva sulla leva del cambio con un cacciavite, quindi scollegare il cavo dell'indicatore del raggio di trasmissione vicino al cavo del cambio. Rimuovere il bullone di fissaggio per l'accoppiatore dell'albero intermedio, quindi rimuovere i dadi di montaggio del piantone dello sterzo; questi dovrebbero tutti prendere una chiave svasata o chiave a tubo. Abbassa la colonna e tirala verso la parte posteriore; assicurati che nulla sia ancora collegato ad esso. Separare l'albero dello sterzo dall'albero intermedio, quindi rimuovere il piantone dello sterzo.