Come riparare i danni del muro laterale a Tires

Riparare i danni alla parete laterale di un pneumatico non è così facile come riparare danni all'area battuta, ma può essere fatto. Se il pneumatico è affettato, dovrebbe essere scartato e sostituito immediatamente. Tuttavia, se è semplicemente forato (da un chiodo, da una vite o da un piccolo bastone), ci sono kit economici e facili che possono essere acquistati presso qualsiasi negozio di forniture automobilistiche in grado di ripristinare l'integrità del pneumatico.

Passaggio 1

Acquistare un kit di tappi per pneumatici da un negozio di ricambi auto. Funziona solo un paio di dollari e può essere estremamente utile in un pizzico. In effetti, la maggior parte dei negozi di pneumatici ne usa uno per le proprie riparazioni. Non c'è bisogno di ottenere un grande equipaggiamento di fantasia con mille spine; prendine uno con pochi tappi e un tubo di cemento (incluso nel kit).

Passaggio 2

Rimuovi il colpevole della puntura, se è ancora presente. È più facile usare il kit plug-in quando il pneumatico è gonfiato, ma non è completamente necessario. Quando rimuovi l'oggetto, il pneumatico comincerà a perdere rapidamente aria, quindi è necessaria una certa velocità nell'applicare la spina.

Passaggio 3

Posiziona una piccola quantità di cemento sul plug-in di installazione (sembra gentile di come una punta da trapano con manico a T). Quindi, inseriscilo nella puntura. Spostalo dentro e fuori e rigiralo, come se stessi pompando una gomma da bicicletta. L'idea è di applicare il cemento durante la pulizia e la rasatura del foro della puntura allo stesso tempo.

Posiziona una piccola quantità di cemento sul centro della spina stessa (sembrano simili a bastoncini a base di manzo rotondo). Quindi, inseriscilo nella puntura con lo stesso utensile a impugnatura a T. La spina dovrebbe essere allungata attraverso la puntura e quindi il centro dovrebbe essere inserito. A seconda della dimensione del foro, può essere difficile inserirla, quindi fai attenzione a non spingerlo fino in fondo. Il risultato finale dovrebbe essere la spina piegata a metà con entrambe le estremità sporgenti verso di voi. Taglia le estremità della spina e il pneumatico è sigillato. Ricordati di riempirlo con aria prima dell'uso!

Suggerimento

È una buona idea indossare i guanti perché il cemento è abbastanza appiccicoso!

Avviso

Prova lo pneumatico a bassa velocità per assicurarti che la spina rimanga prima di colpire l'autostrada.

Articoli di cui avrai bisogno

1 tappo per pneumatici

1 tubo di cemento per pneumatici

1 plug-in per installazione con impugnatura a T

Compressore d'aria (o accesso all'aria)