Cause dello scarico di scarico

blow-by blow-by è il termine usato per descrivere i gas di combustione all'interno di un motore che perde attraverso le guarnizioni degli anelli del pistone e nel basamento del motore. In un certo senso, il blow-by è normale in un motore sano ed è la ragione per cui abbiamo meccanismi come il sistema PCV (sistema di ventilazione del carter positivo). Ci sono, tuttavia, ragioni per cui il soffiaggio può verificarsi in misura molto maggiore di quanto sia sano.

Usura dell'anello del pistone

Le fasce elastiche sono intese, insieme all'olio motore, a fornire un sigillo tra la testa del pistone e le pareti del cilindro dei motori a combustione interna. Se questi anelli sono troppo usurati, la combinazione di olio e anello del pistone non riuscirà a formare una buona tenuta. Ciò consente ai gas di combustione di spingere oltre le fasce elastiche e nel carter. I segmenti del pistone si logorano naturalmente nel tempo e il soffiaggio aumenterà per tutta la vita del motore. Uno dei modi più veloci per aumentare le superfici di tenuta del pistone è quello di consentire lo sporco nel motore. Polvere e sporco vengono normalmente rimossi dal filtro dell'aria, ma se non vengono rimossi per qualsiasi motivo iniziano a consumare sia le fasce elastiche che le pareti del cilindro. La ragione di ciò è che sia la polvere che lo sporco contengono minuscoli pezzi di minerali e altri oggetti che sono in grado di filtrare lentamente sulle superfici del motore.

Engine Warping

Per motivi diversi, i motori si surriscaldano di tanto in tanto . Sia il blocco motore che le pareti del cilindro si riscaldano fino a temperature più elevate di quelle per cui sono state progettate. Poiché il blocco e le pareti sono fatti di metalli diversi, e poiché questi due materiali si scaldano in diversi gradi, il surriscaldamento può causare una deformazione dei componenti del motore e un allungamento delle pareti del cilindro. Questo allungamento provoca una forma a uovo in cui la testa cilindrica del pistone non si adatta perfettamente, causando il soffiaggio.

Allineamento pistone

I pistoni sono progettati per muoversi il più vicino possibile verso l'alto e il basso all'interno del cilindro . Quando non riescono a muoversi su e giù, siedono con una leggera angolazione all'interno del cilindro e raschiano su e giù le pareti del cilindro mentre si muovono. Questa posizione consente di creare leggeri spazi d'aria durante le corse di compressione e di combustione del motore e conduce al blow-by. Questo può essere causato da pistoni, fasce elastiche o bielle tirate in modo errato.

Mancanza di olio

In piccola misura, e per un periodo di tempo molto breve, una mancanza di olio motore permetterà di soffiare -di. L'olio è necessario per la tenuta nella camera di compressione. Sebbene questa sia una causa di esplosione, è relativamente insignificante dal momento che la messa in funzione di un motore senza olio finirà rapidamente nel suo crollo.